Vizualizace deníku OK1XHI
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 11/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1XHI v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 659 | 143° | 08:04 | SSB | 7 |
| 2. | 9A8D | JN95LM | 614 | 144° | 08:02 | SSB | 7 |
| 3. | 9A7D | JN95CI | 600 | 149° | 08:06 | SSB | 7 |
| 4. | 9A4P | JN85UH | 587 | 153° | 10:21 | SSB | 7 |
| 5. | 9A1N | JN85LI | 560 | 158° | 08:59 | SSB | 7 |
| 6. | 9A1I | JN85FS | 504 | 160° | 08:56 | SSB | 7 |
| 7. | HA2NP | JN97SG | 496 | 127° | 10:57 | SSB | 5 |
| 8. | 9A3DF | JN86HF | 460 | 157° | 08:52 | SSB | 6 |
| 9. | 9A1VZD | JN86BH | 439 | 161° | 08:25 | SSB | 6 |
| 10. | OE8SDR | JN76KP | 382 | 173° | 10:30 | SSB | 6 |
Velké čtverce na dosah (do 1114 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 462 km | 20 | 5 / 35 (14 %) | 7 | 457 | 3 117 | 51,8 % |
| 2. | JN45 | 584 km | 17 | 0 / 35 (0 %) | 7 | 457 | 2 697 | 44,8 % |
| 3. | JN55 | 517 km | 10 | 1 / 35 (3 %) | 7 | 457 | 1 717 | 28,5 % |
| 4. | KN04 | 712 km | 8 | 1 / 35 (3 %) | 8 | 477 | 1 597 | 26,5 % |
| 5. | KN05 | 691 km | 6 | 5 / 35 (14 %) | 7 | 457 | 1 157 | 19,2 % |
| 6. | JN94 | 661 km | 4 | 2 / 35 (6 %) | 8 | 477 | 957 | 15,9 % |
| 7. | JN54 | 615 km | 4 | 1 / 35 (3 %) | 8 | 477 | 957 | 15,9 % |
| 8. | JN65 | 457 km | 4 | 0 / 35 (0 %) | 7 | 457 | 877 | 14,6 % |
| 9. | JN63 | 690 km | 3 | 3 / 35 (9 %) | 9 | 497 | 857 | 14,2 % |
| 10. | JN34 | 765 km | 3 | 0 / 35 (0 %) | 8 | 477 | 797 | 13,2 % |
Kdybys posbíral JN75, JN45, JN55, máš 8 189 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 4. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.