Vizualizace deníku LZ1JH
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KN12 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice LZ1JH v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (4) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| 9A0V | 07:25 | mimo závodní okno | |
| 9A6K | 07:28 | mimo závodní okno | |
| YO9AYN | 07:33 | mimo závodní okno | |
| 9A2UV | 07:37 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | S56P | JN76PO | 769 | 307° | 10:02 | SSB | 6 |
| 2. | 9A1W | JN75ST | 709 | 302° | 10:44 | CW | 6 |
| 3. | YT5W | KN04OO | 271 | 323° | 09:00 | CW | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 792 km | 18 | 9 | 61 | 826 | 1 290,6 % |
| 2. | JN88 | 793 km | 6 | 8 | 56 | 256 | 400 % |
| 3. | JN98 | 729 km | 6 | 8 | 56 | 256 | 400 % |
| 4. | JN85 | 534 km | 4 | 5 | 41 | 116 | 181,3 % |
| 5. | JN95 | 425 km | 4 | 5 | 41 | 116 | 181,3 % |
| 6. | JN97 | 626 km | 2 | 7 | 51 | 86 | 134,4 % |
| 7. | JN86 | 660 km | 2 | 6 | 46 | 76 | 118,8 % |
| 8. | KO00 | 831 km | 1 | 10 | 66 | 66 | 103,1 % |
| 9. | KN05 | 371 km | 2 | 5 | 41 | 66 | 103,1 % |
| 10. | JN94 | 407 km | 2 | 4 | 36 | 56 | 87,5 % |
Kdybys posbíral JN99, JN88, JN98, máš 1 854 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 4. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.