Vizualizace deníku OK1PMA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 11/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1PMA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | I7RGZ | JN54KK | 763 | 207° | 10:42 | SSB | 8 |
| 2. | 9A0V | JN95PE | 679 | 152° | 08:04 | SSB | 7 |
| 3. | E73P | JN95CA | 664 | 159° | 10:59 | SSB | 7 |
| 4. | 9A6K | JN95QO | 640 | 150° | 10:48 | SSB | 7 |
| 5. | 9A8D | JN95LM | 634 | 153° | 09:58 | SSB | 7 |
| 6. | 9A7D | JN95CI | 629 | 158° | 08:05 | SSB | 7 |
| 7. | 9A1N | JN85LI | 603 | 167° | 09:49 | SSB | 7 |
| 8. | 9A1W | JN75ST | 538 | 177° | 09:36 | SSB | 7 |
| 9. | 9A3DF | JN86HF | 502 | 167° | 08:11 | SSB | 6 |
| 10. | 9A1VZD | JN86BH | 487 | 172° | 08:23 | SSB | 6 |
Velké čtverce na dosah (do 1024 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN45 | 682 km | 19 | 0 / 35 (0 %) | 7 | 360 | 2 376 | 63,9 % |
| 2. | JN55 | 636 km | 13 | 1 / 35 (3 %) | 7 | 360 | 1 704 | 45,8 % |
| 3. | KN05 | 690 km | 8 | 3 / 35 (9 %) | 7 | 360 | 1 144 | 30,8 % |
| 4. | JN76 | 425 km | 9 | 3 / 35 (9 %) | 6 | 344 | 1 112 | 29,9 % |
| 5. | KN04 | 755 km | 6 | 1 / 35 (3 %) | 8 | 376 | 1 016 | 27,3 % |
| 6. | JN65 | 588 km | 6 | 1 / 35 (3 %) | 7 | 360 | 920 | 24,7 % |
| 7. | JN34 | 859 km | 5 | 0 / 35 (0 %) | 8 | 376 | 888 | 23,9 % |
| 8. | JN63 | 770 km | 4 | 0 / 35 (0 %) | 9 | 392 | 824 | 22,2 % |
| 9. | JN97 | 365 km | 7 | 2 / 35 (6 %) | 5 | 328 | 808 | 21,7 % |
| 10. | JN44 | 788 km | 4 | 0 / 35 (0 %) | 8 | 376 | 760 | 20,4 % |
Kdybys posbíral JN45, JN55, KN05, máš 5 784 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 7. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.