Vizualizace deníku OK1DPO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 03/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DPO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A2L | JN86HF | 488 | 158° | 10:32 | SSB | 6 |
| 2. | S57C | JN76PB | 479 | 170° | 10:37 | SSB | 6 |
| 3. | OM4AW | JN98AH | 357 | 127° | 08:09 | SSB | 4 |
| 4. | OM6ABF | JN99IA | 355 | 112° | 10:13 | SSB | 4 |
| 5. | OK2KRT | JN99BK | 298 | 108° | 08:15 | SSB | 4 |
| 6. | OK2KJT | JN99AJ | 294 | 109° | 08:35 | SSB | 4 |
| 7. | OM3CQF | JN88RT | 288 | 124° | 08:10 | SSB | 4 |
| 8. | OK2YT | JN88JX | 238 | 128° | 09:48 | SSB | 4 |
| 9. | DL1RWO | JO50NS | 224 | 284° | 08:29 | SSB | 4 |
| 10. | OK2VZE | JN89JM | 205 | 114° | 08:32 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1074 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 491 km | 16 | 4 / 26 (15 %) | 7 | 194 | 1 454 | 120,2 % |
| 2. | JN85 | 514 km | 14 | 6 / 26 (23 %) | 7 | 194 | 1 286 | 106,3 % |
| 3. | JN95 | 604 km | 12 | 13 / 26 (50 %) | 7 | 194 | 1 118 | 92,4 % |
| 4. | KN04 | 767 km | 9 | 4 / 26 (15 %) | 8 | 206 | 974 | 80,5 % |
| 5. | KN05 | 715 km | 6 | 5 / 26 (19 %) | 7 | 194 | 614 | 50,7 % |
| 6. | JN94 | 688 km | 5 | 5 / 26 (19 %) | 8 | 206 | 590 | 48,8 % |
| 7. | JO80 | 131 km | 12 | 19 / 26 (73 %) | 3 | 146 | 542 | 44,8 % |
| 8. | JN65 | 534 km | 5 | 3 / 26 (12 %) | 7 | 194 | 530 | 43,8 % |
| 9. | JN84 | 622 km | 4 | 2 / 26 (8 %) | 8 | 206 | 494 | 40,8 % |
| 10. | JN78 | 155 km | 7 | 12 / 26 (46 %) | 4 | 158 | 446 | 36,9 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN95, máš 4 446 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 18. na 8. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.