Vizualizace deníku OK1DEN
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DEN v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1FJZ | JO60WD | 105 | 238° | 08:17 | SSB | 3 |
| 2. | OK1UEI | JN79FV | 96 | 210° | 08:21 | SSB | 3 |
| 3. | OK1XZA | JN79NU | 88 | 180° | 08:12 | SSB | 3 |
| 4. | OK4PJ | JO70FA | 84 | 215° | 08:24 | SSB | 2 |
| 5. | OK1KMP | JO70UK | 47 | 119° | 08:10 | SSB | 2 |
| 6. | OK1CTT | JO70KK | 29 | 217° | 08:18 | SSB | 2 |
| 7. | OK1KKL | JO70PO | 13 | 111° | 08:15 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 759 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN95 | 615 km | 6 | 3 / 10 (30 %) | 7 | 45 | 185 | 362,7 % |
| 2. | JN89 | 148 km | 12 | 5 / 10 (50 %) | 3 | 29 | 161 | 315,7 % |
| 3. | JN99 | 251 km | 4 | 4 / 10 (40 %) | 4 | 33 | 81 | 158,8 % |
| 4. | JN97 | 406 km | 3 | 3 / 10 (30 %) | 5 | 37 | 77 | 151 % |
| 5. | JO61 | 102 km | 5 | 2 / 10 (20 %) | 3 | 29 | 77 | 151 % |
| 6. | JN85 | 551 km | 2 | 0 / 10 (0 %) | 7 | 45 | 73 | 143,1 % |
| 7. | JN75 | 538 km | 2 | 0 / 10 (0 %) | 7 | 45 | 73 | 143,1 % |
| 8. | JO50 | 225 km | 3 | 2 / 10 (20 %) | 4 | 33 | 65 | 127,5 % |
| 9. | JN86 | 503 km | 1 | 0 / 10 (0 %) | 6 | 41 | 41 | 80,4 % |
| 10. | JN76 | 466 km | 1 | 0 / 10 (0 %) | 6 | 41 | 41 | 80,4 % |
Kdybys posbíral JN95, JN89, JN99, máš 615 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 14. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.