Vizualizace deníku OK8QC
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK8QC v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1KAD | JO60LJ | 237 | 288° | 10:25 | SSB | 4 |
| 2. | OK1DCI | JO70EB | 130 | 285° | 10:36 | SSB | 3 |
| 3. | OK1KZE | JN79FX | 122 | 282° | 10:22 | SSB | 3 |
| 4. | OK1JC | JO70SL | 89 | 332° | 10:27 | SSB | 3 |
| 5. | OK1KMP | JO70UK | 80 | 338° | 09:56 | SSB | 3 |
| 6. | OK1XZA | JN79NU | 73 | 278° | 10:43 | SSB | 3 |
| 7. | OL1B | JO80IB | 53 | 52° | 09:57 | SSB | 3 |
| 8. | OK11DD | JO80FB | 40 | 36° | 10:42 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 818 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 426 km | 8 | 6 / 15 (40 %) | 6 | 61 | 313 | 250,4 % |
| 2. | JN76 | 343 km | 5 | 7 / 15 (47 %) | 5 | 55 | 175 | 140 % |
| 3. | JN95 | 497 km | 4 | 5 / 15 (33 %) | 6 | 61 | 169 | 135,2 % |
| 4. | KN04 | 657 km | 3 | 2 / 15 (13 %) | 7 | 67 | 151 | 120,8 % |
| 5. | JN99 | 145 km | 7 | 9 / 15 (60 %) | 3 | 43 | 151 | 120,8 % |
| 6. | JN97 | 267 km | 5 | 4 / 15 (27 %) | 4 | 49 | 145 | 116 % |
| 7. | JN69 | 192 km | 5 | 4 / 15 (27 %) | 4 | 49 | 145 | 116 % |
| 8. | JN75 | 442 km | 3 | 4 / 15 (27 %) | 6 | 61 | 133 | 106,4 % |
| 9. | JN88 | 102 km | 6 | 8 / 15 (53 %) | 3 | 43 | 133 | 106,4 % |
| 10. | JN98 | 209 km | 5 | 4 / 15 (27 %) | 3 | 43 | 115 | 92 % |
Kdybys posbíral JN85, JN76, JN95, máš 851 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 17. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.