Vizualizace deníku OK1XPB
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 03/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1XPB v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (9) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| OK1DMP | 08:40 | jiný den než závod | |
| OK1KKL | 08:43 | jiný den než závod | |
| OK1DEN | 08:48 | jiný den než závod | |
| OK1KKW | 08:55 | jiný den než závod | |
| OK1KMP | 08:57 | jiný den než závod | |
| OK1KEP | 09:00 | jiný den než závod | |
| OK1FRI | 09:06 | jiný den než závod | |
| OK1CTT | 09:08 | jiný den než závod | |
| OK1FMP | 10:47 | jiný den než závod |
Žádná spojení se spočítanou vzdáleností.
Velké čtverce na dosah (do 759 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN89 | 132 km | 11 | 7 / 12 (58 %) | 3 | 32 | 152 | 253,3 % |
| 2. | JN95 | 583 km | 3 | 2 / 12 (17 %) | 7 | 48 | 104 | 173,3 % |
| 3. | JN75 | 483 km | 3 | 0 / 12 (0 %) | 7 | 48 | 104 | 173,3 % |
| 4. | JN85 | 483 km | 3 | 1 / 12 (8 %) | 7 | 48 | 104 | 173,3 % |
| 5. | JN99 | 262 km | 5 | 3 / 12 (25 %) | 4 | 36 | 100 | 166,7 % |
| 6. | JN79 | 13 km | 6 | 10 / 12 (83 %) | 3 | 32 | 92 | 153,3 % |
| 7. | JO60 | 46 km | 5 | 10 / 12 (83 %) | 3 | 32 | 80 | 133,3 % |
| 8. | JO62 | 283 km | 3 | 1 / 12 (8 %) | 4 | 36 | 68 | 113,3 % |
| 9. | JN88 | 169 km | 3 | 4 / 12 (33 %) | 4 | 36 | 68 | 113,3 % |
| 10. | JO61 | 133 km | 3 | 2 / 12 (17 %) | 3 | 32 | 56 | 93,3 % |
Kdybys posbíral JN89, JN95, JN75, máš 510 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 12. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.