Vizualizace deníku OK1KMP
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1KMP v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A5M | JN95GO | 577 | 158° | 09:52 | SSB | 7 |
| 2. | 9A1K | JN85JL | 557 | 171° | 10:38 | CW | 7 |
| 3. | 9A1I | JN85FS | 522 | 174° | 09:23 | SSB | 7 |
| 4. | S56P | JN76PO | 427 | 184° | 09:06 | SSB | 6 |
| 5. | S51IV | JN76UP | 422 | 180° | 10:36 | CW | 6 |
| 6. | OM5KV | JN97BS | 345 | 148° | 10:50 | SSB | 5 |
| 7. | OM5CM | JN98DF | 309 | 142° | 10:05 | CW | 4 |
| 8. | OM1HI | JN88ME | 268 | 158° | 08:24 | SSB | 4 |
| 9. | OM6AKO | JN99JC | 267 | 123° | 09:39 | SSB | 4 |
| 10. | OM3KTR | JN88VL | 265 | 145° | 09:21 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 887 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 500 km | 10 | 0 / 19 (0 %) | 7 | 314 | 1 196 | 42,6 % |
| 2. | JN94 | 718 km | 2 | 0 / 19 (0 %) | 8 | 328 | 440 | 15,7 % |
| 3. | KN17 | 643 km | 2 | 0 / 19 (0 %) | 6 | 300 | 384 | 13,7 % |
| 4. | JO31 | 611 km | 2 | 1 / 19 (5 %) | 6 | 300 | 384 | 13,7 % |
| 5. | JO67 | 811 km | 1 | 0 / 19 (0 %) | 9 | 342 | 342 | 12,2 % |
| 6. | JO50 | 279 km | 2 | 0 / 19 (0 %) | 4 | 272 | 328 | 11,7 % |
| 7. | KN05 | 661 km | 1 | 0 / 19 (0 %) | 7 | 314 | 314 | 11,2 % |
| 8. | JN38 | 615 km | 1 | 0 / 19 (0 %) | 6 | 300 | 300 | 10,7 % |
| 9. | JN86 | 473 km | 1 | 0 / 19 (0 %) | 6 | 300 | 300 | 10,7 % |
| 10. | JN48 | 490 km | 1 | 0 / 19 (0 %) | 5 | 286 | 286 | 10,2 % |
Kdybys posbíral JN75, JN94, KN17, máš 2 216 bodů navíc – na pořadí v kategorii (2. místo) by to ale nic nezměnilo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.