Vizualizace deníku OK2PPK
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PPK v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | YT4X | JN94SP | 556 | 155° | 10:58 | SSB | 7 |
| 2. | 9A4RM | JN95LI | 466 | 157° | 10:50 | SSB | 6 |
| 3. | 9A1N | JN85LI | 432 | 177° | 10:52 | SSB | 6 |
| 4. | 9A0BB | JN85EI | 431 | 183° | 10:59 | SSB | 6 |
| 5. | 9A1O | JN95IS | 415 | 157° | 10:44 | SSB | 6 |
| 6. | 9A0C | JN85AO | 405 | 186° | 10:53 | SSB | 6 |
| 7. | OK1KDO | JN69KK | 274 | 276° | 10:39 | SSB | 4 |
| 8. | OK1DOL | JN69OU | 257 | 287° | 10:24 | SSB | 4 |
| 9. | OK1KDG | JO70BK | 225 | 308° | 10:34 | SSB | 3 |
| 10. | OK1XHI | JO70DB | 192 | 300° | 10:37 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 371 km | 23 | 9 / 26 (35 %) | 6 | 163 | 1 747 | 174,5 % |
| 2. | KN37 | 730 km | 9 | 0 / 26 (0 %) | 7 | 175 | 847 | 84,6 % |
| 3. | JN76 | 289 km | 12 | 11 / 26 (42 %) | 5 | 151 | 811 | 81 % |
| 4. | JO60 | 229 km | 14 | 17 / 26 (65 %) | 4 | 139 | 763 | 76,2 % |
| 5. | KN05 | 505 km | 9 | 10 / 26 (38 %) | 6 | 163 | 739 | 73,8 % |
| 6. | JN38 | 652 km | 7 | 8 / 26 (31 %) | 7 | 175 | 679 | 67,8 % |
| 7. | JN55 | 539 km | 8 | 3 / 26 (12 %) | 6 | 163 | 667 | 66,6 % |
| 8. | JO30 | 657 km | 6 | 3 / 26 (12 %) | 7 | 175 | 595 | 59,4 % |
| 9. | KN04 | 568 km | 6 | 6 / 26 (23 %) | 7 | 175 | 595 | 59,4 % |
| 10. | JN65 | 430 km | 7 | 1 / 26 (4 %) | 6 | 163 | 595 | 59,4 % |
Kdybys posbíral JN75, KN37, JN76, máš 3 927 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 31. na 10. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.