Vizualizace deníku OK1DSX
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO60 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DSX v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 739 | 142° | 10:19 | SSB | 7 |
| 2. | 9A1O | JN95IC | 723 | 145° | 10:16 | SSB | 7 |
| 3. | 9A4RM | JN95LI | 710 | 143° | 08:42 | SSB | 7 |
| 4. | ON4KHG | JO10XO | 672 | 274° | 10:03 | SSB | 7 |
| 5. | HA4BF | JN97RJ | 563 | 127° | 10:51 | SSB | 5 |
| 6. | IV3OAW | JN65PU | 524 | 181° | 08:37 | SSB | 7 |
| 7. | DO1DJJ/P | JO30JF | 475 | 268° | 08:34 | SSB | 5 |
| 8. | S56P | JN76PO | 460 | 162° | 09:40 | SSB | 6 |
| 9. | DL/OE1LPY | JO30TE | 417 | 266° | 10:06 | SSB | 5 |
| 10. | OM5AW | JN98AH | 416 | 125° | 09:05 | SSB | 5 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 540 km | 23 | 7 / 17 (41 %) | 7 | 401 | 3 327 | 69 % |
| 2. | JN85 | 564 km | 20 | 8 / 17 (47 %) | 7 | 401 | 2 928 | 60,7 % |
| 3. | KN37 | 984 km | 9 | 0 / 17 (0 %) | 9 | 439 | 1 807 | 37,5 % |
| 4. | KN05 | 772 km | 9 | 5 / 17 (29 %) | 7 | 401 | 1 465 | 30,4 % |
| 5. | JN55 | 547 km | 8 | 0 / 17 (0 %) | 7 | 401 | 1 332 | 27,6 % |
| 6. | KN04 | 823 km | 6 | 2 / 17 (12 %) | 8 | 420 | 1 180 | 24,5 % |
| 7. | JN88 | 266 km | 11 | 5 / 17 (29 %) | 4 | 344 | 1 104 | 22,9 % |
| 8. | JN94 | 739 km | 5 | 4 / 17 (24 %) | 8 | 420 | 1 028 | 21,3 % |
| 9. | JN38 | 466 km | 7 | 9 / 17 (53 %) | 5 | 363 | 933 | 19,3 % |
| 10. | KN17 | 751 km | 4 | 3 / 17 (18 %) | 7 | 401 | 800 | 16,6 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, KN37, máš 8 826 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 10. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.