Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1KAD | JO60LJ | 270 | 279° | 08:03 | SSB | 4 |
| 2. | OM6ABA | JN99JC | 185 | 125° | 08:37 | SSB | 3 |
| 3. | OM6AKO | JN99JC | 185 | 125° | 09:56 | SSB | 3 |
| 4. | OM3YFT | JN99IF | 172 | 122° | 09:57 | SSB | 3 |
| 5. | OK1NS | JO70EH | 169 | 280° | 08:55 | SSB | 3 |
| 6. | OK1KZE | JN79FX | 162 | 268° | 08:35 | SSB | 3 |
| 7. | OK1FMP | JO70GC | 155 | 273° | 08:49 | SSB | 3 |
| 8. | OM3CQF | JN88RT | 149 | 158° | 08:04 | SSB | 4 |
| 9. | OK2PLE | JN99DI | 139 | 124° | 09:49 | SSB | 3 |
| 10. | OK2RAS | JN99FP | 134 | 110° | 08:01 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 887 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 464 km | 10 | 2 / 16 (13 %) | 7 | 183 | 687 | 77,3 % |
| 2. | JN85 | 475 km | 6 | 4 / 16 (25 %) | 7 | 183 | 463 | 52,1 % |
| 3. | JN97 | 275 km | 5 | 5 / 16 (31 %) | 5 | 167 | 327 | 36,8 % |
| 4. | JN76 | 378 km | 4 | 7 / 16 (44 %) | 6 | 175 | 319 | 35,9 % |
| 5. | KN37 | 869 km | 3 | 0 / 16 (0 %) | 7 | 183 | 295 | 33,2 % |
| 6. | JN95 | 514 km | 3 | 5 / 16 (31 %) | 7 | 183 | 295 | 33,2 % |
| 7. | JN94 | 659 km | 2 | 0 / 16 (0 %) | 8 | 191 | 255 | 28,7 % |
| 8. | JO31 | 690 km | 2 | 0 / 16 (0 %) | 7 | 183 | 239 | 26,9 % |
| 9. | JN98 | 218 km | 3 | 3 / 16 (19 %) | 4 | 159 | 223 | 25,1 % |
| 10. | KN17 | 561 km | 2 | 1 / 16 (6 %) | 5 | 167 | 207 | 23,3 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN97, máš 1 751 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 8. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.