Vizualizace deníku OK2PYD
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PYD v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0BB | JN85EI | 474 | 189° | 08:27 | SSB | 6 |
| 2. | 9A0C | JN85AO | 451 | 193° | 10:06 | SSB | 6 |
| 3. | 9A1VZD | JN86BH | 373 | 195° | 10:43 | SSB | 5 |
| 4. | OK1KDO | JN69KK | 326 | 269° | 08:56 | SSB | 4 |
| 5. | DG0VOG | JO60QU | 320 | 298° | 09:10 | SSB | 4 |
| 6. | OK1ZBD | JO60OL | 315 | 290° | 09:41 | SSB | 4 |
| 7. | OK1DOL | JN69OU | 302 | 278° | 08:35 | SSB | 4 |
| 8. | OK1FOX | JO70ED | 225 | 288° | 10:22 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KZE | JN79FD | 217 | 259° | 08:10 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KQH | JN79GO | 205 | 272° | 08:52 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 420 km | 23 | 8 / 29 (28 %) | 6 | 194 | 1 910 | 137,2 % |
| 2. | JN95 | 433 km | 14 | 17 / 29 (59 %) | 6 | 194 | 1 208 | 86,8 % |
| 3. | KN37 | 685 km | 9 | 0 / 29 (0 %) | 7 | 207 | 935 | 67,2 % |
| 4. | JN76 | 341 km | 12 | 11 / 29 (38 %) | 5 | 181 | 896 | 64,4 % |
| 5. | KN05 | 499 km | 9 | 9 / 29 (31 %) | 6 | 194 | 818 | 58,8 % |
| 6. | JN38 | 709 km | 7 | 6 / 29 (21 %) | 7 | 207 | 753 | 54,1 % |
| 7. | JN55 | 604 km | 8 | 2 / 29 (7 %) | 6 | 194 | 740 | 53,2 % |
| 8. | JO30 | 704 km | 6 | 2 / 29 (7 %) | 7 | 207 | 662 | 47,6 % |
| 9. | KN04 | 575 km | 6 | 5 / 29 (17 %) | 7 | 207 | 662 | 47,6 % |
| 10. | JN65 | 491 km | 7 | 1 / 29 (3 %) | 6 | 194 | 662 | 47,6 % |
Kdybys posbíral JN75, JN95, KN37, máš 4 623 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 27. na 9. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.