Vizualizace deníku OK7TW
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN69 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK7TW v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SN9W | JO90PP | 470 | 70° | 10:30 | SSB | 5 |
| 2. | 9A2L | JN86HF | 439 | 141° | 09:33 | SSB | 5 |
| 3. | OK2DTF | JN89NE | 298 | 92° | 10:45 | SSB | 4 |
| 4. | OL1B | JO80IB | 276 | 72° | 09:30 | SSB | 4 |
| 5. | OK1KTW | JN89IW | 273 | 75° | 10:00 | SSB | 4 |
| 6. | OK2KEA | JN89EJ | 242 | 88° | 09:53 | SSB | 4 |
| 7. | OK1KMP | JO70UK | 226 | 57° | 09:38 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KKL | JO70PO | 213 | 48° | 08:30 | SSB | 3 |
| 9. | DD5RS | JO60XX | 192 | 20° | 08:52 | SSB | 3 |
| 10. | OK2KJI | JN79TI | 188 | 89° | 08:11 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 992 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 363 km | 52 | 7 / 7 (100 %) | 5 | 114 | 2 664 | 462,5 % |
| 2. | JN88 | 226 km | 34 | 5 / 7 (71 %) | 4 | 104 | 1 424 | 247,2 % |
| 3. | JN98 | 373 km | 23 | 3 / 7 (43 %) | 5 | 114 | 1 214 | 210,8 % |
| 4. | JN85 | 457 km | 17 | 4 / 7 (57 %) | 6 | 124 | 1 084 | 188,2 % |
| 5. | JN95 | 591 km | 12 | 4 / 7 (57 %) | 6 | 124 | 784 | 136,1 % |
| 6. | JN75 | 432 km | 12 | 1 / 7 (14 %) | 6 | 124 | 784 | 136,1 % |
| 7. | JN54 | 503 km | 10 | 1 / 7 (14 %) | 7 | 134 | 764 | 132,6 % |
| 8. | JN45 | 499 km | 10 | 0 / 7 (0 %) | 6 | 124 | 664 | 115,3 % |
| 9. | JN93 | 720 km | 6 | 0 / 7 (0 %) | 8 | 144 | 544 | 94,4 % |
| 10. | JN55 | 419 km | 8 | 1 / 7 (14 %) | 6 | 124 | 544 | 94,4 % |
Kdybys posbíral JN99, JN88, JN98, máš 6 324 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 41. na 7. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.