Vizualizace deníku OK2PPK
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 01/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PPK v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | S56P | JN76PO | 308 | 199° | 09:55 | SSB | 5 |
| 2. | OM1UW | JN88UU | 90 | 117° | 08:41 | SSB | 3 |
| 3. | OK1KTW | JN89IW | 79 | 4° | 08:43 | SSB | 2 |
| 4. | OE3G/P | JN88EN | 76 | 194° | 08:37 | SSB | 3 |
| 5. | OK2ULP | JN89JT | 66 | 10° | 08:53 | SSB | 2 |
| 6. | OK2KZO | JN88AU | 60 | 226° | 08:52 | SSB | 3 |
| 7. | OK2BZW | JN89QE | 55 | 95° | 09:02 | SSB | 2 |
| 8. | OK4DJ | JN89FN | 39 | 342° | 09:52 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 789 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 150 km | 22 | 9 / 11 (82 %) | 3 | 34 | 286 | 433,3 % |
| 2. | JN99 | 106 km | 16 | 8 / 11 (73 %) | 3 | 34 | 214 | 324,2 % |
| 3. | JN69 | 205 km | 9 | 3 / 11 (27 %) | 4 | 38 | 166 | 251,5 % |
| 4. | JN85 | 385 km | 5 | 1 / 11 (9 %) | 6 | 46 | 142 | 215,2 % |
| 5. | JN75 | 371 km | 5 | 1 / 11 (9 %) | 6 | 46 | 142 | 215,2 % |
| 6. | JO80 | 93 km | 9 | 8 / 11 (73 %) | 3 | 34 | 130 | 197 % |
| 7. | JN95 | 428 km | 3 | 3 / 11 (27 %) | 6 | 46 | 94 | 142,4 % |
| 8. | JN78 | 61 km | 6 | 4 / 11 (36 %) | 3 | 34 | 94 | 142,4 % |
| 9. | JN87 | 145 km | 4 | 2 / 11 (18 %) | 4 | 38 | 86 | 130,3 % |
| 10. | JN97 | 196 km | 2 | 3 / 11 (27 %) | 4 | 38 | 54 | 81,8 % |
Kdybys posbíral JO70, JN99, JN69, máš 966 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 22. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.