Vizualizace deníku OK2PIM
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 01/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PIM v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | YU7D | KN05AO | 457 | 157° | 10:00 | CW | 6 |
| 2. | 9A1W | JN75RS | 437 | 204° | 10:10 | SSB | 6 |
| 3. | OK1DOL | JN69NX | 337 | 283° | 08:42 | SSB | 4 |
| 4. | OE6PBD | JN76XU | 311 | 205° | 09:12 | SSB | 5 |
| 5. | OK1KKL | JO70PO | 219 | 309° | 09:55 | SSB | 3 |
| 6. | HG6N | JN98VD | 207 | 132° | 10:17 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KMP | JO70UK | 185 | 310° | 09:27 | SSB | 3 |
| 8. | OK1ULL | JN79US | 151 | 287° | 09:39 | SSB | 3 |
| 9. | OK2KJI | JN79TI | 151 | 269° | 10:06 | SSB | 3 |
| 10. | OM1AKU | JN88PE | 138 | 193° | 10:46 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 849 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN45 | 703 km | 47 | 0 / 29 (0 %) | 6 | 194 | 3 506 | 261,3 % |
| 2. | JN55 | 599 km | 17 | 5 / 29 (17 %) | 6 | 194 | 1 346 | 100,3 % |
| 3. | JN85 | 390 km | 15 | 15 / 29 (52 %) | 6 | 194 | 1 202 | 89,6 % |
| 4. | JN95 | 404 km | 14 | 10 / 29 (34 %) | 6 | 194 | 1 130 | 84,2 % |
| 5. | JN53 | 783 km | 10 | 0 / 29 (0 %) | 8 | 218 | 1 082 | 80,6 % |
| 6. | JN54 | 667 km | 10 | 2 / 29 (7 %) | 7 | 206 | 962 | 71,7 % |
| 7. | JN44 | 815 km | 9 | 0 / 29 (0 %) | 7 | 206 | 878 | 65,4 % |
| 8. | JN65 | 511 km | 8 | 1 / 29 (3 %) | 6 | 194 | 698 | 52 % |
| 9. | KN04 | 535 km | 6 | 6 / 29 (21 %) | 7 | 206 | 626 | 46,6 % |
| 10. | JN63 | 712 km | 5 | 4 / 29 (14 %) | 8 | 218 | 602 | 44,9 % |
Kdybys posbíral JN45, JN55, JN85, máš 7 002 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 17. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.