Vizualizace deníku SP8MRD
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KO00 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice SP8MRD v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | S56P | JN76PO | 629 | 234° | 10:24 | SSB | 6 |
| 2. | OK2BMU | JN99CT | 271 | 265° | 10:16 | SSB | 3 |
| 3. | SP9SOO | JN99OV | 199 | 264° | 10:17 | SSB | 3 |
| 4. | SP5IDR | KO01VU | 195 | 357° | 10:09 | SSB | 3 |
| 5. | SP8DXZ | KO00XB | 5 | 180° | 10:03 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 789 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 441 km | 22 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 42 | 567 | 833,8 % |
| 2. | JN88 | 338 km | 17 | 0 / 1 (0 %) | 4 | 37 | 357 | 525 % |
| 3. | JN89 | 293 km | 14 | 0 / 1 (0 %) | 4 | 37 | 297 | 436,8 % |
| 4. | JN69 | 576 km | 5 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 47 | 167 | 245,6 % |
| 5. | JN79 | 442 km | 6 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 42 | 167 | 245,6 % |
| 6. | JO60 | 572 km | 4 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 47 | 137 | 201,5 % |
| 7. | JN65 | 786 km | 3 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 52 | 122 | 179,4 % |
| 8. | JN75 | 662 km | 3 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 52 | 122 | 179,4 % |
| 9. | JN85 | 633 km | 3 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 52 | 122 | 179,4 % |
| 10. | JO80 | 298 km | 5 | 0 / 1 (0 %) | 4 | 37 | 117 | 172,1 % |
Kdybys posbíral JO70, JN88, JN89, máš 1 689 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 6. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.