Vizualizace deníku SP5IDR
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 04/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KO01 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice SP5IDR v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | S59P | JN86AO | 715 | 217° | 08:12 | SSB | 7 |
| 2. | OK2ZE | JN79FX | 551 | 251° | 08:56 | SSB | 5 |
| 3. | OM3WMA | JN88RT | 454 | 223° | 10:33 | SSB | 5 |
| 4. | OK2ZB | JN99CR | 342 | 228° | 08:08 | SSB | 4 |
| 5. | OK2TSV | JN99CR | 342 | 228° | 10:24 | SSB | 4 |
| 6. | OK2KZO | JN99AU | 341 | 231° | 09:01 | SSB | 4 |
| 7. | OK2KQQ | JN99DQ | 341 | 226° | 09:08 | SSB | 4 |
| 8. | OK2BMU | JN99CT | 335 | 229° | 09:06 | SSB | 4 |
| 9. | SP9SOO | JN99OV | 280 | 220° | 08:49 | SSB | 4 |
| 10. | SQ5TF | KO02WT | 107 | 6° | 08:52 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 818 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 443 km | 20 | 5 | 79 | 744 | 281,8 % |
| 2. | JN76 | 718 km | 12 | 7 | 93 | 632 | 239,4 % |
| 3. | JN89 | 344 km | 15 | 4 | 72 | 464 | 175,8 % |
| 4. | JN75 | 800 km | 6 | 8 | 100 | 380 | 143,9 % |
| 5. | JN98 | 406 km | 9 | 5 | 79 | 359 | 136 % |
| 6. | JN95 | 733 km | 5 | 8 | 100 | 324 | 122,7 % |
| 7. | JO80 | 342 km | 7 | 4 | 72 | 240 | 90,9 % |
| 8. | JN85 | 778 km | 3 | 8 | 100 | 212 | 80,3 % |
| 9. | KN05 | 668 km | 3 | 8 | 100 | 212 | 80,3 % |
| 10. | JO50 | 724 km | 3 | 7 | 93 | 191 | 72,3 % |
Kdybys posbíral JO70, JN76, JN89, máš 2 328 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 5. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.