Vizualizace deníku E70AA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 08/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN93 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice E70AA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (5) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| S56P | 07:38 | mimo závodní okno | |
| YU7A | 07:40 | mimo závodní okno | |
| 9A1W | 07:44 | mimo závodní okno | |
| 9A5M | 07:46 | mimo závodní okno | |
| 9A8D | 07:47 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1KZE | JN79FX | 737 | 337° | 09:53 | CW | 8 |
Velké čtverce na dosah (do 854 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 710 km | 16 | 9 | 35 | 440 | 2 750 % |
| 2. | JN89 | 586 km | 16 | 8 | 32 | 392 | 2 450 % |
| 3. | JN99 | 589 km | 14 | 8 | 32 | 344 | 2 150 % |
| 4. | JN69 | 734 km | 8 | 8 | 32 | 200 | 1 250 % |
| 5. | JO80 | 683 km | 7 | 9 | 35 | 197 | 1 231,3 % |
| 6. | JN88 | 489 km | 9 | 7 | 29 | 197 | 1 231,3 % |
| 7. | JO60 | 773 km | 5 | 9 | 35 | 143 | 893,8 % |
| 8. | JN59 | 761 km | 4 | 8 | 32 | 104 | 650 % |
| 9. | JN85 | 210 km | 7 | 4 | 20 | 92 | 575 % |
| 10. | JN95 | 122 km | 7 | 4 | 20 | 92 | 575 % |
Kdybys posbíral JO70, JN89, JN99, máš 1 944 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 6. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.