Vizualizace deníku OK1DEN
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DEN v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK2KZO | JN88AU | 210 | 161° | 09:12 | SSB | 4 |
| 2. | OK1ZDA | JO60LA | 169 | 247° | 09:37 | SSB | 3 |
| 3. | OK1KAD | JO60LJ | 156 | 261° | 09:30 | SSB | 3 |
| 4. | OK1FAH | JN69XQ | 135 | 218° | 10:10 | SSB | 3 |
| 5. | OK3DM | JN79BV | 110 | 221° | 09:17 | SSB | 3 |
| 6. | OK1VDJ | JN79US | 106 | 157° | 08:18 | SSB | 3 |
| 7. | OK1ULL | JN79US | 106 | 157° | 10:00 | SSB | 3 |
| 8. | OK1FJZ | JO60WD | 105 | 238° | 09:58 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KZE | JN79FX | 88 | 213° | 08:02 | SSB | 3 |
| 10. | OK1DCI | JO70EB | 84 | 220° | 08:09 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 769 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 224 km | 20 | 11 / 18 (61 %) | 4 | 92 | 548 | 161,2 % |
| 2. | JN89 | 115 km | 22 | 13 / 18 (72 %) | 3 | 86 | 464 | 136,5 % |
| 3. | JN85 | 551 km | 7 | 2 / 18 (11 %) | 7 | 110 | 362 | 106,5 % |
| 4. | JN75 | 526 km | 7 | 2 / 18 (11 %) | 7 | 110 | 362 | 106,5 % |
| 5. | JN55 | 638 km | 6 | 1 / 18 (6 %) | 7 | 110 | 320 | 94,1 % |
| 6. | JN95 | 615 km | 6 | 5 / 18 (28 %) | 7 | 110 | 320 | 94,1 % |
| 7. | JN97 | 387 km | 4 | 2 / 18 (11 %) | 5 | 98 | 188 | 55,3 % |
| 8. | JN86 | 472 km | 3 | 4 / 18 (22 %) | 6 | 104 | 176 | 51,8 % |
| 9. | JN54 | 747 km | 2 | 0 / 18 (0 %) | 8 | 116 | 164 | 48,2 % |
| 10. | JN98 | 311 km | 4 | 2 / 18 (11 %) | 4 | 92 | 164 | 48,2 % |
Kdybys posbíral JN99, JN89, JN85, máš 1 764 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 15. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.