Vizualizace deníku OK2BMJ
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 01/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2BMJ v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | YP2DX | KN05IS | 435 | 149° | 10:58 | CW | 6 |
| 2. | 9A1W | JN75ST | 408 | 205° | 10:39 | SSB | 6 |
| 3. | 9A1I | JN85FS | 388 | 195° | 09:02 | SSB | 6 |
| 4. | OK1DOL | JN69OU | 341 | 285° | 10:27 | SSB | 4 |
| 5. | OE6V | JN76XU | 289 | 209° | 09:07 | SSB | 5 |
| 6. | OK1GK | JO70FA | 260 | 293° | 08:32 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KKL | JO70PO | 242 | 313° | 09:35 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KMP | JO70UK | 208 | 315° | 09:52 | SSB | 3 |
| 9. | HA6VV | JN97WV | 207 | 131° | 10:03 | CW | 4 |
| 10. | OE1GDA/P | JN77TX | 206 | 232° | 09:45 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 1072 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO60 | 311 km | 18 | 20 / 34 (59 %) | 4 | 183 | 1 271 | 71,2 % |
| 2. | KN04 | 494 km | 9 | 11 / 34 (32 %) | 7 | 231 | 1 127 | 63,1 % |
| 3. | JN95 | 388 km | 10 | 18 / 34 (53 %) | 6 | 215 | 1 079 | 60,4 % |
| 4. | JN55 | 573 km | 9 | 3 / 34 (9 %) | 6 | 215 | 983 | 55,1 % |
| 5. | JN59 | 432 km | 9 | 11 / 34 (32 %) | 5 | 199 | 839 | 47 % |
| 6. | JN86 | 264 km | 9 | 20 / 34 (59 %) | 5 | 199 | 839 | 47 % |
| 7. | JO30 | 733 km | 6 | 0 / 34 (0 %) | 7 | 231 | 791 | 44,3 % |
| 8. | JN54 | 652 km | 5 | 0 / 34 (0 %) | 7 | 231 | 679 | 38 % |
| 9. | JO50 | 449 km | 6 | 4 / 34 (12 %) | 5 | 199 | 599 | 33,6 % |
| 10. | JN94 | 494 km | 4 | 10 / 34 (29 %) | 7 | 231 | 567 | 31,8 % |
Kdybys posbíral JO60, KN04, JN95, máš 3 867 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 26. na 13. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.