Vizualizace deníku DO1NPF/P
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 11/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN59 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice DO1NPF/P v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A2AE | JN86HF | 554 | 134° | 10:18 | SSB | 5 |
| 2. | DB7MM/P | JO41WF | 193 | 325° | 08:47 | SSB | 4 |
| 3. | OK1DOL | JN69OU | 126 | 87° | 08:07 | SSB | 3 |
| 4. | OK3KW | JO60LJ | 125 | 58° | 08:05 | SSB | 3 |
| 5. | OK1KAD | JO60LJ | 125 | 58° | 08:09 | SSB | 3 |
| 6. | OK1RAK | JO60LJ | 125 | 58° | 09:19 | SSB | 3 |
| 7. | OK1XBF | JN69MJ | 123 | 111° | 10:12 | SSB | 3 |
| 8. | OK1RDO | JN69KL | 109 | 109° | 08:23 | SSB | 3 |
| 9. | DJ2NR | JO50VF | 52 | 27° | 10:38 | SSB | 3 |
| 10. | DK6NJ | JN59WL | 48 | 141° | 08:53 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 1612 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN89 | 348 km | 48 | 5 | 69 | 1 714 | 840,2 % |
| 2. | JN99 | 474 km | 37 | 6 | 76 | 1 588 | 778,4 % |
| 3. | JO70 | 199 km | 40 | 4 | 62 | 1 154 | 565,7 % |
| 4. | JN88 | 350 km | 28 | 5 | 69 | 1 014 | 497,1 % |
| 5. | JN85 | 570 km | 21 | 6 | 76 | 916 | 449 % |
| 6. | JN79 | 186 km | 24 | 4 | 62 | 706 | 346,1 % |
| 7. | JN75 | 516 km | 15 | 6 | 76 | 664 | 325,5 % |
| 8. | JN98 | 493 km | 14 | 6 | 76 | 622 | 304,9 % |
| 9. | JN94 | 753 km | 11 | 7 | 83 | 573 | 280,9 % |
| 10. | KN08 | 649 km | 7 | 7 | 83 | 377 | 184,8 % |
Kdybys posbíral JN89, JN99, JO70, máš 5 700 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 21. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.