Vizualizace deníku OK2IBA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2IBA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1KMP | JO70UK | 148 | 331° | 10:43 | FM | 3 |
| 2. | OM6ABF | JN99CH | 109 | 87° | 09:26 | FM | 3 |
| 3. | OK2KRT | JN99BK | 105 | 79° | 10:03 | FM | 3 |
| 4. | OL1B | JO80IB | 88 | 0° | 09:50 | FM | 3 |
| 5. | OK2KPS/P | JN89WH | 85 | 86° | 09:19 | FM | 2 |
| 6. | OM3CQF | JN88RT | 75 | 133° | 09:54 | FM | 3 |
| 7. | OK2KCN | JN89OI | 38 | 75° | 10:06 | FM | 2 |
| 8. | OK2DTF | JN89NE | 32 | 107° | 09:57 | FM | 2 |
| 9. | OK2VZE | JN89JM | 28 | 12° | 09:21 | FM | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 1612 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 371 km | 21 | 24 / 30 (80 %) | 6 | 59 | 779 | 677,4 % |
| 2. | JN75 | 377 km | 15 | 10 / 30 (33 %) | 6 | 59 | 563 | 489,6 % |
| 3. | JN94 | 512 km | 11 | 12 / 30 (40 %) | 7 | 65 | 485 | 421,7 % |
| 4. | JN69 | 209 km | 19 | 20 / 30 (67 %) | 4 | 47 | 479 | 416,5 % |
| 5. | JN79 | 61 km | 24 | 24 / 30 (80 %) | 3 | 41 | 455 | 395,7 % |
| 6. | JN95 | 430 km | 8 | 21 / 30 (70 %) | 6 | 59 | 311 | 270,4 % |
| 7. | JO60 | 252 km | 11 | 14 / 30 (47 %) | 4 | 47 | 287 | 249,6 % |
| 8. | JN98 | 108 km | 14 | 17 / 30 (57 %) | 3 | 41 | 275 | 239,1 % |
| 9. | KN05 | 492 km | 6 | 12 / 30 (40 %) | 6 | 59 | 239 | 207,8 % |
| 10. | JO50 | 383 km | 7 | 3 / 30 (10 %) | 5 | 53 | 233 | 202,6 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, JN94, máš 2 413 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 55. na 19. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.