OK2PAQ
Historie a výsledky napříč vyhodnocenými koly.
35
Kol
záznamů v kategoriích: 59
0
Vítězství
0 % záznamů
468b.
Průměr bodů na záznam
21
Průměr QSO na záznam
4,9
Průměr násobičů na záznam
4 302b.
Nejvyšší skóre
150km
ODX
OK1UOZ · JO70VA · kolo 01/2025
Účast v kolech
Nejdelší řada v kuse:
6 kol
· Naposledy:
01/2025
Kategorie:
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 bez účasti | ||||||||||||
| 2025 1/12 |
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| 2024 0/12 |
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| 2023 0/12 |
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| 2022 0/12 |
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| 2021 0/12 |
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| 2020 0/12 |
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| 2019 4/12 |
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| 2018 10/12 |
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| 2017 9/12 |
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| 2016 6/12 |
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| 2015 5/6 |
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1.–3. místo
Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina
Nejel
·Jiná kategorie
Vývoj v čase
Historie účastí
Rok:
| Kolo | Kategorie | QSO | Násob. | ODX | Body | Pořadí | % vítěze | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01/2025 | 435 SO | 2 | 2 | 51 km | 12 | 35. /38 | 0 % | Statistiky |
| 01/2025 | 145 SO | 3 | 3 | 150 km ★ | 24 | 63. /68 | 0 % | Statistiky |
| 04/2019 | 435 SO | 4 | 2 | — | 22 | 25. /27 | 1 % | |
| 04/2019 | 145 SO | 60 | 13 | — | 2366 | 18. /68 | 19 % | |
| 03/2019 | 435 SO | 7 | 2 | — | 36 | 25. /34 | 2 % | |
| 03/2019 | 145 SO | 20 | 4 | — | 212 | 52. /62 | 1 % | |
| 02/2019 | 435 SO | 2 | 2 | — | 10 | 29. /36 | 0 % | |
| 02/2019 | 145 SO | 24 | 5 | — | 340 | 60. /77 | 1 % | |
| 01/2019 | 435 SO | 3 | 4 | — | 36 | 27. /31 | 1 % | |
| 01/2019 | 145 SO | 26 | 4 | — | 276 | 43. /62 | 1 % | |
| 11/2018 | 145 SO | 21 | 5 | — | 280 | 48. /58 | 1 % | |
| 10/2018 | 145 SO | 14 | 4 | — | 156 | 54. /63 | 0 % | |
| 09/2018 | 435 SO | 5 | 4 | — | 56 | 21. /30 | 1 % | |
| 09/2018 | 145 SO | 31 | 5 | — | 425 | 42. /54 | 1 % | |
| 08/2018 | 435 SO | 2 | 2 | — | 10 | 25. /26 | 0 % | |
| 08/2018 | 145 SO | 26 | 4 | — | 284 | 54. /62 | 2 % | |
| 07/2018 | 435 SO | 2 | 1 | — | 4 | 15. /18 | 0 % | |
| 07/2018 | 145 SO | 12 | 5 | — | 170 | 50. /58 | 1 % | |
| 06/2018 | 435 SO | 3 | 3 | — | 27 | 21. /24 | 1 % | |
| 06/2018 | 145 SO | 20 | 6 | — | 342 | 48. /67 | 1 % | |
| 04/2018 | 435 SO | 2 | 3 | — | 18 | 23. /28 | 0 % | |
| 04/2018 | 145 SO | 19 | 6 | — | 318 | 52. /67 | 1 % | |
| 03/2018 | 435 SO | 3 | 2 | — | 16 | 24. /29 | 1 % | |
| 03/2018 | 145 SO | 16 | 4 | — | 176 | 43. /57 | 2 % | |
| 02/2018 | 435 SO | 4 | 3 | — | 30 | 24. /33 | 1 % | |
| 02/2018 | 145 SO | 39 | 5 | — | 545 | 36. /71 | 1 % | |
| 01/2018 | 435 SO | 10 | 3 | — | 84 | 21. /35 | 5 % | |
| 01/2018 | 145 SO | 38 | 5 | — | 535 | 36. /72 | 1 % | |
| 12/2017 | 435 SO | 3 | 2 | — | 18 | 20. /27 | 1 % | |
| 12/2017 | 145 SO | 18 | 4 | — | 184 | 50. /63 | 1 % | |
| 10/2017 | 145 SO | 17 | 5 | — | 245 | 59. /65 | 0 % | |
| 09/2017 | 435 SO | 5 | 2 | — | 30 | 22. /26 | 1 % | |
| 09/2017 | 145 SO | 32 | 5 | — | 440 | 45. /64 | 1 % | |
| 08/2017 | 435 SO | 8 | 4 | — | 88 | 20. /26 | 2 % | |
| 08/2017 | 145 SO | 18 | 4 | — | 196 | 64. /72 | 1 % | |
| 07/2017 | 435 SO | 5 | 3 | — | 45 | 30. /36 | 1 % | |
| 07/2017 | 145 SO | 28 | 8 | — | 696 | 40. /62 | 2 % | |
| 04/2017 | 435 SO | 10 | 4 | — | 112 | 20. /31 | 4 % | |
| 04/2017 | 145 SO | 32 | 6 | — | 540 | 39. /57 | 7 % | |
| 03/2017 | 435 SO | 5 | 2 | — | 30 | 30. /35 | 1 % | |
| 03/2017 | 145 SO | 51 | 7 | — | 1001 | 32. /74 | 3 % | |
| 02/2017 | 435 SO | 9 | 3 | — | 75 | 23. /37 | 4 % | |
| 02/2017 | 145 SO | 28 | 6 | — | 474 | 46. /74 | 1 % | |
| 01/2017 | 435 SO | 6 | 3 | — | 48 | 25. /38 | 3 % | |
| 01/2017 | 145 SO | 20 | 4 | — | 220 | 52. /84 | 1 % | |
| 12/2016 | 435 SO | 1 | 2 | — | 6 | 22. /26 | 0 % | |
| 12/2016 | 145 SO | 19 | 4 | — | 200 | 55. /68 | 3 % | |
| 10/2016 | 145 SO | 26 | 5 | — | 350 | 51. /68 | 1 % | |
| 09/2016 | 145 SO | 20 | 6 | — | 336 | 53. /64 | 2 % | |
| 08/2016 | 145 SO | 30 | 7 | — | 434 | 45. /64 | 2 % | |
| 07/2016 | 145 SO | 75 | 18★ | — | 4302★ | 16. /70 | 15 % | |
| 06/2016 | 435 SO | 2 | 2 | — | 12 | 23. /24 | 0 % | |
| 06/2016 | 145 SO | 26 | 9 | — | 657 | 37. /56 | 2 % | |
| 11/2015 | 435 SO | 3 | 2 | — | 16 | 25. /27 | 1 % | |
| 11/2015 | 145 SO | 20 | 7 | — | 399 | 46. /59 | 1 % | |
| 10/2015 | 145 SO | 75 | 14 | — | 3248 | 16. /70 | 6 % | |
| 09/2015 | 145 SO | 71 | 15 | — | 3270 | 11. /45 | 7 % | |
| 08/2015 | 145 SO | 81★ | 9 | — | 2214 | 21. /83 | 6 % | |
| 07/2015 | 145 SO | 56 | 6 | — | 918 | 30. /82 | 8 % |
Druhy provozu
- SSB 6 (100 %)
Pracované velké čtverce
3velkých čtverců
JN · 2
JN89 JN99
JO · 1
JO70
Ze spojení v okně kola: 6 QSO.