Vizualizace deníku OK1TDO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 04/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1TDO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A8D | JN95LM | 559 | 152° | 09:19 | SSB | 7 |
| 2. | 9A7D | JN85CI | 521 | 175° | 10:10 | SSB | 7 |
| 3. | 9A1I | JN85FS | 477 | 172° | 09:48 | SSB | 7 |
| 4. | 9A3SM | JN85FW | 458 | 172° | 09:10 | SSB | 7 |
| 5. | HA3DX | JN96JO | 447 | 147° | 10:46 | SSB | 6 |
| 6. | 9A1VZD | JN86BH | 414 | 175° | 08:45 | SSB | 6 |
| 7. | DB7MM/P | JN59US | 283 | 266° | 08:51 | SSB | 4 |
| 8. | SN9W | JO90PP | 270 | 74° | 08:28 | SSB | 4 |
| 9. | OM5AW | JN98AH | 259 | 136° | 08:22 | SSB | 4 |
| 10. | OM3CPW | JN88OD | 238 | 150° | 10:52 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 918 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | KN05 | 606 km | 8 | 11 / 39 (28 %) | 7 | 300 | 1 084 | 38,4 % |
| 2. | JN75 | 454 km | 7 | 7 / 39 (18 %) | 7 | 300 | 972 | 34,5 % |
| 3. | JN76 | 371 km | 7 | 12 / 39 (31 %) | 6 | 284 | 860 | 30,5 % |
| 4. | KN04 | 652 km | 5 | 8 / 39 (21 %) | 8 | 316 | 828 | 29,4 % |
| 5. | JO31 | 572 km | 6 | 5 / 39 (13 %) | 6 | 284 | 764 | 27,1 % |
| 6. | JN45 | 657 km | 5 | 3 / 39 (8 %) | 7 | 300 | 748 | 26,5 % |
| 7. | JN65 | 509 km | 5 | 3 / 39 (8 %) | 7 | 300 | 748 | 26,5 % |
| 8. | JN94 | 617 km | 4 | 11 / 39 (28 %) | 8 | 316 | 700 | 24,8 % |
| 9. | KN16 | 642 km | 5 | 2 / 39 (5 %) | 6 | 284 | 668 | 23,7 % |
| 10. | JN38 | 598 km | 5 | 14 / 39 (36 %) | 6 | 284 | 668 | 23,7 % |
Kdybys posbíral KN05, JN75, JN76, máš 3 210 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 18. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.