Vizualizace deníku OK2BMJ
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 09/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2BMJ v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 454 | 165° | 10:24 | SSB | 6 |
| 2. | OK1KAD | JO60LJ | 375 | 294° | 09:41 | SSB | 4 |
| 3. | 9A3SM | JN85FW | 371 | 196° | 10:14 | CW | 6 |
| 4. | OK1KZE | JN79FX | 258 | 292° | 09:38 | CW | 3 |
| 5. | OK1KMP | JO70UK | 208 | 315° | 10:50 | SSB | 3 |
| 6. | OE1GDA/P | JN77TX | 206 | 232° | 10:59 | SSB | 4 |
| 7. | OK1ULL | JN79US | 166 | 296° | 09:32 | SSB | 3 |
| 8. | OM5CC | JN98ID | 130 | 148° | 10:40 | CW | 3 |
| 9. | OL1B | JO80IB | 129 | 323° | 10:57 | SSB | 3 |
| 10. | OK4DJ | JN89DO | 120 | 296° | 09:40 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 937 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 387 km | 16 | 7 / 21 (33 %) | 6 | 148 | 1 228 | 146,9 % |
| 2. | KN05 | 435 km | 10 | 9 / 21 (43 %) | 6 | 148 | 796 | 95,2 % |
| 3. | JN69 | 285 km | 13 | 9 / 21 (43 %) | 4 | 124 | 700 | 83,7 % |
| 4. | KN35 | 787 km | 6 | 0 / 21 (0 %) | 7 | 160 | 580 | 69,4 % |
| 5. | JN94 | 488 km | 6 | 5 / 21 (24 %) | 7 | 160 | 580 | 69,4 % |
| 6. | JO50 | 483 km | 8 | 4 / 21 (19 %) | 5 | 136 | 556 | 66,5 % |
| 7. | JN76 | 289 km | 8 | 10 / 21 (48 %) | 5 | 136 | 556 | 66,5 % |
| 8. | KN04 | 494 km | 5 | 7 / 21 (33 %) | 7 | 160 | 496 | 59,3 % |
| 9. | JN59 | 432 km | 7 | 8 / 21 (38 %) | 5 | 136 | 496 | 59,3 % |
| 10. | JN55 | 613 km | 5 | 3 / 21 (14 %) | 6 | 148 | 436 | 52,2 % |
Kdybys posbíral JN75, KN05, JN69, máš 3 140 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 26. na 7. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.