Vizualizace deníku OK2IBA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 04/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2IBA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM6ABF | JN99CH | 109 | 87° | 09:38 | SSB | 3 |
| 2. | OK2KPS | JN89WH | 85 | 86° | 10:04 | SSB | 2 |
| 3. | OM3CQF | JN88RT | 75 | 133° | 09:50 | SSB | 3 |
| 4. | OM4MX | JN89AS | 74 | 319° | 09:29 | SSB | 2 |
| 5. | OK1KTW | JN89IW | 74 | 0° | 09:33 | SSB | 2 |
| 6. | OK4DJ | JN89DO | 48 | 321° | 10:08 | SSB | 2 |
| 7. | OK2KCN | JN89OI | 38 | 75° | 09:22 | SSB | 2 |
| 8. | OK2VZE | JN89JM | 28 | 12° | 10:13 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 937 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 106 km | 48 | 23 / 26 (88 %) | 3 | 30 | 594 | 1 100 % |
| 2. | JN85 | 371 km | 19 | 20 / 26 (77 %) | 6 | 42 | 474 | 877,8 % |
| 3. | JN75 | 377 km | 16 | 7 / 26 (27 %) | 6 | 42 | 402 | 744,4 % |
| 4. | JN95 | 420 km | 12 | 20 / 26 (77 %) | 6 | 42 | 306 | 566,7 % |
| 5. | JN79 | 79 km | 24 | 24 / 26 (92 %) | 3 | 30 | 306 | 566,7 % |
| 6. | KN05 | 492 km | 10 | 17 / 26 (65 %) | 6 | 42 | 258 | 477,8 % |
| 7. | JN98 | 108 km | 20 | 26 / 26 (100 %) | 3 | 30 | 258 | 477,8 % |
| 8. | JN69 | 205 km | 13 | 13 / 26 (50 %) | 4 | 34 | 226 | 418,5 % |
| 9. | JO60 | 257 km | 12 | 19 / 26 (73 %) | 4 | 34 | 210 | 388,9 % |
| 10. | KN35 | 863 km | 6 | 0 / 26 (0 %) | 7 | 46 | 186 | 344,4 % |
Kdybys posbíral JO70, JN85, JN75, máš 2 178 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 44. na 11. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.