Vizualizace deníku OK1PMA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1PMA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | S56P | JN76PO | 423 | 185° | 09:08 | SSB | 6 |
| 2. | OK1KZE | JN79FX | 106 | 244° | 09:17 | SSB | 3 |
| 3. | OK5SE | JN89DO | 95 | 158° | 09:19 | SSB | 3 |
| 4. | OK1ZHS | JO70QM | 33 | 295° | 09:03 | SSB | 2 |
| 5. | OK1KMP | JO70UK | 8 | 308° | 09:02 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 177 km | 22 | 12 / 14 (86 %) | 4 | 36 | 456 | 712,5 % |
| 2. | JN95 | 560 km | 7 | 6 / 14 (43 %) | 7 | 51 | 261 | 407,8 % |
| 3. | JN85 | 498 km | 5 | 2 / 14 (14 %) | 7 | 51 | 191 | 298,4 % |
| 4. | JN98 | 255 km | 8 | 4 / 14 (29 %) | 4 | 36 | 176 | 275 % |
| 5. | JN88 | 172 km | 8 | 7 / 14 (50 %) | 4 | 36 | 176 | 275 % |
| 6. | JN75 | 496 km | 4 | 2 / 14 (14 %) | 7 | 51 | 156 | 243,8 % |
| 7. | JN69 | 144 km | 8 | 6 / 14 (43 %) | 3 | 31 | 136 | 212,5 % |
| 8. | JO80 | 40 km | 7 | 13 / 14 (93 %) | 3 | 31 | 121 | 189,1 % |
| 9. | JN87 | 356 km | 3 | 1 / 14 (7 %) | 5 | 41 | 91 | 142,2 % |
| 10. | JN55 | 634 km | 2 | 2 / 14 (14 %) | 7 | 51 | 86 | 134,4 % |
Kdybys posbíral JN99, JN95, JN85, máš 1 252 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 24. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.