Vizualizace deníku OK1PMA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 10/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1PMA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SN9W | JO90PP | 362 | 78° | 09:30 | SSB | 4 |
| 2. | OK1KTW | JN89IW | 174 | 94° | 10:00 | SSB | 3 |
| 3. | OL1B | JO80IB | 173 | 89° | 09:11 | SSB | 3 |
| 4. | OK1MWW | JN89DW | 144 | 95° | 09:40 | SSB | 3 |
| 5. | OK2KJI | JN79TI | 124 | 129° | 10:11 | SSB | 3 |
| 6. | OK1KCR | JN79VS | 113 | 106° | 09:12 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KKI | JN79NF | 111 | 147° | 09:58 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KMP | JO70UK | 109 | 67° | 08:54 | SSB | 2 |
| 9. | OK1ULL | JN79US | 107 | 107° | 08:40 | SSB | 3 |
| 10. | OK1VDJ | JN79US | 107 | 107° | 09:39 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1059 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 275 km | 33 | 17 / 28 (61 %) | 4 | 108 | 1 132 | 212,8 % |
| 2. | JN85 | 486 km | 16 | 8 / 28 (29 %) | 7 | 132 | 972 | 182,7 % |
| 3. | JN88 | 185 km | 28 | 11 / 28 (39 %) | 4 | 108 | 972 | 182,7 % |
| 4. | JN95 | 578 km | 12 | 17 / 28 (61 %) | 7 | 132 | 748 | 140,6 % |
| 5. | JN75 | 472 km | 10 | 2 / 28 (7 %) | 7 | 132 | 636 | 119,5 % |
| 6. | JN98 | 303 km | 15 | 19 / 28 (68 %) | 4 | 108 | 556 | 104,5 % |
| 7. | KN04 | 727 km | 7 | 1 / 28 (4 %) | 8 | 140 | 524 | 98,5 % |
| 8. | JN76 | 366 km | 8 | 2 / 28 (7 %) | 6 | 124 | 460 | 86,5 % |
| 9. | KN05 | 676 km | 6 | 4 / 28 (14 %) | 7 | 132 | 412 | 77,4 % |
| 10. | JO50 | 211 km | 9 | 2 / 28 (7 %) | 4 | 108 | 364 | 68,4 % |
Kdybys posbíral JN99, JN85, JN88, máš 3 788 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 34. na 7. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.