Vizualizace deníku OK1DEN
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 10/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DEN v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | ON4KHG | JO10XO | 789 | 274° | 10:07 | SSB | 8 |
| 2. | OM5AW | JN98AH | 335 | 140° | 10:22 | SSB | 4 |
| 3. | OM3TUC | JN88ME | 307 | 152° | 10:34 | SSB | 4 |
| 4. | OE1GDA/P | JN77TX | 299 | 173° | 09:21 | SSB | 5 |
| 5. | DH8NAS | JO50UF | 247 | 260° | 10:06 | SSB | 4 |
| 6. | OK1RDO | JN69KL | 207 | 232° | 09:52 | SSB | 3 |
| 7. | OK2KCN | JN89OI | 207 | 133° | 10:20 | SSB | 3 |
| 8. | OK1DOL | JN69OU | 163 | 238° | 09:08 | SSB | 3 |
| 9. | DK7AM | JN69SR | 152 | 228° | 09:47 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KTW | JN89IW | 138 | 124° | 09:17 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 911 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 230 km | 43 | 21 / 27 (78 %) | 4 | 164 | 2 348 | 174,7 % |
| 2. | JN66 | 518 km | 5 | 1 / 27 (4 %) | 6 | 190 | 502 | 37,4 % |
| 3. | JN55 | 638 km | 4 | 0 / 27 (0 %) | 7 | 203 | 476 | 35,4 % |
| 4. | JN75 | 526 km | 4 | 1 / 27 (4 %) | 7 | 203 | 476 | 35,4 % |
| 5. | JN59 | 275 km | 7 | 8 / 27 (30 %) | 4 | 164 | 476 | 35,4 % |
| 6. | KN08 | 479 km | 5 | 0 / 27 (0 %) | 5 | 177 | 437 | 32,5 % |
| 7. | JN38 | 582 km | 4 | 1 / 27 (4 %) | 6 | 190 | 424 | 31,5 % |
| 8. | JO30 | 512 km | 4 | 1 / 27 (4 %) | 6 | 190 | 424 | 31,5 % |
| 9. | JN65 | 547 km | 3 | 0 / 27 (0 %) | 7 | 203 | 385 | 28,6 % |
| 10. | JO40 | 373 km | 4 | 0 / 27 (0 %) | 5 | 177 | 372 | 27,7 % |
Kdybys posbíral JN99, JN66, JN55, máš 3 786 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 25. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.