Vizualizace deníku OK1TDO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 01/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1TDO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | F8CND/P | JN38RP | 613 | 259° | 10:51 | SSB | 6 |
| 2. | F6DCD/P | JN38RQ | 611 | 259° | 10:54 | SSB | 6 |
| 3. | 9A0V | JN95PE | 604 | 152° | 10:39 | SSB | 7 |
| 4. | 9A8D | JN95LM | 559 | 152° | 08:58 | SSB | 7 |
| 5. | 9A7D | JN95CI | 554 | 159° | 08:52 | SSB | 7 |
| 6. | 9A1N | JN85LI | 528 | 169° | 08:31 | SSB | 7 |
| 7. | 9A3SM | JN85FW | 458 | 172° | 08:36 | SSB | 7 |
| 8. | S56P | JN76PO | 381 | 184° | 10:09 | SSB | 6 |
| 9. | DB7MM/P | JN59US | 283 | 266° | 08:48 | SSB | 4 |
| 10. | SN9W | JO90PP | 270 | 74° | 08:04 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 911 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 450 km | 15 | 10 / 43 (23 %) | 7 | 282 | 1 752 | 70,7 % |
| 2. | KN04 | 652 km | 8 | 8 / 43 (19 %) | 8 | 297 | 1 137 | 45,9 % |
| 3. | JN63 | 713 km | 5 | 10 / 43 (23 %) | 9 | 312 | 852 | 34,4 % |
| 4. | JN97 | 372 km | 9 | 13 / 43 (30 %) | 5 | 252 | 852 | 34,4 % |
| 5. | JN55 | 591 km | 6 | 6 / 43 (14 %) | 7 | 282 | 807 | 32,6 % |
| 6. | JO50 | 281 km | 9 | 0 / 43 (0 %) | 4 | 237 | 717 | 28,9 % |
| 7. | JN44 | 731 km | 4 | 2 / 43 (5 %) | 8 | 297 | 657 | 26,5 % |
| 8. | JN54 | 636 km | 4 | 4 / 43 (9 %) | 8 | 297 | 657 | 26,5 % |
| 9. | JN94 | 620 km | 4 | 4 / 43 (9 %) | 8 | 297 | 657 | 26,5 % |
| 10. | KN05 | 629 km | 4 | 11 / 43 (26 %) | 7 | 282 | 597 | 24,1 % |
Kdybys posbíral JN75, KN04, JN63, máš 4 169 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 18. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.