Vizualizace deníku OK1PMA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 11/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO60 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1PMA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 696 | 143° | 09:56 | SSB | 7 |
| 2. | OM5AW | JN98AH | 371 | 125° | 10:08 | SSB | 5 |
| 3. | OM3KII | JN88UU | 316 | 120° | 09:52 | SSB | 4 |
| 4. | OK2VZE | JN89JM | 222 | 112° | 10:33 | SSB | 4 |
| 5. | OK1DPA | JN89IV | 202 | 102° | 10:53 | SSB | 4 |
| 6. | OK1KTW | JN89IW | 201 | 101° | 09:54 | SSB | 4 |
| 7. | OL1B | JO80IB | 198 | 97° | 10:47 | SSB | 4 |
| 8. | OK1MWW | JN89DW | 172 | 103° | 09:06 | SSB | 4 |
| 9. | OK1KCR | JN79VS | 144 | 114° | 10:11 | SSB | 3 |
| 10. | OK1ULL | JN79US | 139 | 115° | 09:01 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 911 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 294 km | 48 | 20 / 34 (59 %) | 5 | 170 | 2 520 | 233,3 % |
| 2. | JN85 | 521 km | 18 | 11 / 34 (32 %) | 7 | 190 | 1 380 | 127,8 % |
| 3. | JN75 | 495 km | 15 | 4 / 34 (12 %) | 7 | 190 | 1 170 | 108,3 % |
| 4. | KN04 | 748 km | 8 | 1 / 34 (3 %) | 8 | 200 | 760 | 70,4 % |
| 5. | JN76 | 412 km | 8 | 2 / 34 (6 %) | 6 | 180 | 600 | 55,6 % |
| 6. | JN63 | 713 km | 5 | 3 / 34 (9 %) | 9 | 210 | 570 | 52,8 % |
| 7. | JN97 | 483 km | 9 | 3 / 34 (9 %) | 5 | 170 | 570 | 52,8 % |
| 8. | JN55 | 575 km | 6 | 1 / 34 (3 %) | 7 | 190 | 540 | 50 % |
| 9. | JN94 | 697 km | 4 | 0 / 34 (0 %) | 8 | 200 | 440 | 40,7 % |
| 10. | JN44 | 687 km | 4 | 0 / 34 (0 %) | 8 | 200 | 440 | 40,7 % |
Kdybys posbíral JN99, JN85, JN75, máš 6 012 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 34. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.