Vizualizace deníku DG1ATN
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO50 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice DG1ATN v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OE3JPC | JN87EW | 498 | 126° | 09:51 | SSB | 5 |
| 2. | OK2VWX | JN89QQ | 471 | 101° | 09:58 | SSB | 5 |
| 3. | OK5SE | JN89DO | 400 | 106° | 09:16 | SSB | 5 |
| 4. | OK1KMP | JO70UK | 338 | 93° | 08:41 | SSB | 4 |
| 5. | OK1KZE | JN79FX | 261 | 106° | 08:29 | SSB | 4 |
| 6. | OK2KKW | JO70FD | 256 | 102° | 09:08 | SSB | 4 |
| 7. | OK1KAD | JO60LJ | 145 | 102° | 10:17 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 512 km | 27 | 6 | 72 | 1 164 | 646,7 % |
| 2. | JN75 | 618 km | 12 | 7 | 79 | 618 | 343,3 % |
| 3. | JN85 | 656 km | 9 | 7 | 79 | 471 | 261,7 % |
| 4. | JN88 | 419 km | 10 | 5 | 65 | 380 | 211,1 % |
| 5. | JN95 | 798 km | 6 | 7 | 79 | 324 | 180 % |
| 6. | JN76 | 555 km | 4 | 6 | 72 | 198 | 110 % |
| 7. | JO80 | 410 km | 4 | 5 | 65 | 170 | 94,4 % |
| 8. | JN98 | 577 km | 3 | 6 | 72 | 156 | 86,7 % |
| 9. | JO90 | 514 km | 3 | 6 | 72 | 156 | 86,7 % |
| 10. | JN54 | 681 km | 2 | 8 | 86 | 142 | 78,9 % |
Kdybys posbíral JN99, JN75, JN85, máš 2 871 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 6. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.