Vizualizace deníku OK1XHI
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1XHI v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 659 | 143° | 10:19 | SSB | 7 |
| 2. | E73O | JN95CA | 633 | 151° | 10:25 | SSB | 7 |
| 3. | 9A7D | JN95CI | 600 | 149° | 10:08 | SSB | 7 |
| 4. | SN9W | JO90PP | 362 | 78° | 08:38 | SSB | 4 |
| 5. | OM6ABF | JN99CH | 295 | 105° | 10:14 | SSB | 4 |
| 6. | OM02AAO | JN88RS | 271 | 121° | 09:16 | SSB | 4 |
| 7. | OM3CQF | JN88RT | 268 | 120° | 09:41 | SSB | 4 |
| 8. | OE1GDA/P | JN77TX | 251 | 157° | 10:52 | SSB | 5 |
| 9. | OK2VZE | JN89JM | 190 | 108° | 09:09 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KTW | JN89IW | 174 | 94° | 08:54 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 874 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 486 km | 16 | 13 / 29 (45 %) | 7 | 260 | 1 520 | 78,5 % |
| 2. | JN75 | 462 km | 12 | 2 / 29 (7 %) | 7 | 260 | 1 184 | 61,2 % |
| 3. | JN76 | 366 km | 14 | 2 / 29 (7 %) | 6 | 248 | 1 184 | 61,2 % |
| 4. | JN98 | 303 km | 18 | 17 / 29 (59 %) | 4 | 224 | 1 040 | 53,7 % |
| 5. | JN84 | 594 km | 8 | 1 / 29 (3 %) | 8 | 272 | 944 | 48,8 % |
| 6. | KN05 | 652 km | 9 | 2 / 29 (7 %) | 7 | 260 | 932 | 48,1 % |
| 7. | JN54 | 655 km | 7 | 2 / 29 (7 %) | 8 | 272 | 848 | 43,8 % |
| 8. | JN94 | 661 km | 6 | 1 / 29 (3 %) | 8 | 272 | 752 | 38,8 % |
| 9. | KN04 | 712 km | 5 | 0 / 29 (0 %) | 8 | 272 | 656 | 33,9 % |
| 10. | JN86 | 405 km | 6 | 5 / 29 (17 %) | 6 | 248 | 608 | 31,4 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, JN76, máš 4 448 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 13. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.