Vizualizace deníku OK2PIM
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 03/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PIM v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1KZE | JN79FX | 243 | 287° | 09:46 | SSB | 3 |
| 2. | OK1DJE | JN79HG | 225 | 268° | 09:57 | SSB | 3 |
| 3. | OK1KKL | JO70PO | 219 | 309° | 10:17 | SSB | 3 |
| 4. | SN9W | JO90PP | 179 | 39° | 09:29 | SSB | 3 |
| 5. | OK1ULL | JN79US | 151 | 287° | 08:24 | SSB | 3 |
| 6. | OK2KJI | JN79TI | 151 | 269° | 10:27 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KCR | JN79VS | 145 | 288° | 08:36 | SSB | 3 |
| 8. | OM5AW | JN98AH | 123 | 168° | 10:10 | SSB | 3 |
| 9. | OK8QC | JN89BS | 122 | 291° | 09:52 | SSB | 2 |
| 10. | OK2PXX | JN89ES | 105 | 294° | 09:48 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 874 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 390 km | 16 | 17 / 21 (81 %) | 6 | 141 | 951 | 136,6 % |
| 2. | JN75 | 411 km | 12 | 9 / 21 (43 %) | 6 | 141 | 735 | 105,6 % |
| 3. | JN76 | 335 km | 14 | 9 / 21 (43 %) | 5 | 132 | 717 | 103 % |
| 4. | JO60 | 317 km | 17 | 12 / 21 (57 %) | 4 | 123 | 699 | 100,4 % |
| 5. | JN95 | 416 km | 10 | 12 / 21 (57 %) | 6 | 141 | 627 | 90,1 % |
| 6. | JN69 | 273 km | 15 | 4 / 21 (19 %) | 4 | 123 | 627 | 90,1 % |
| 7. | JN84 | 497 km | 8 | 7 / 21 (33 %) | 7 | 150 | 591 | 84,9 % |
| 8. | KN05 | 442 km | 9 | 9 / 21 (43 %) | 6 | 141 | 573 | 82,3 % |
| 9. | JN54 | 722 km | 7 | 4 / 21 (19 %) | 7 | 150 | 528 | 75,9 % |
| 10. | JO50 | 444 km | 9 | 0 / 21 (0 %) | 5 | 132 | 492 | 70,7 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, JN76, máš 2 879 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 31. na 7. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.