Vizualizace deníku OK1DVA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DVA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 659 | 143° | 09:21 | SSB | 7 |
| 2. | 9A8D | JN95LM | 614 | 144° | 09:37 | SSB | 7 |
| 3. | 9A0BB | JN85EI | 546 | 163° | 08:48 | SSB | 7 |
| 4. | HA6VV | JN97WV | 474 | 118° | 10:07 | CW | 5 |
| 5. | HG1DRD | JN86KU | 405 | 151° | 08:21 | SSB | 6 |
| 6. | OM5AW | JN98AH | 336 | 124° | 08:30 | SSB | 4 |
| 7. | OM6ABF | JN99CH | 295 | 105° | 10:34 | SSB | 4 |
| 8. | OK2KRT | JN99BK | 285 | 103° | 09:18 | SSB | 4 |
| 9. | OM3CQF | JN88RT | 268 | 120° | 09:44 | SSB | 4 |
| 10. | OM2RL | JN88NR | 254 | 125° | 09:51 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 1086 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 462 km | 26 | 8 / 32 (25 %) | 7 | 244 | 2 519 | 137,2 % |
| 2. | KN04 | 742 km | 11 | 6 / 32 (19 %) | 8 | 257 | 1 297 | 70,6 % |
| 3. | KN05 | 642 km | 12 | 4 / 32 (13 %) | 7 | 244 | 1 245 | 67,8 % |
| 4. | JN55 | 556 km | 9 | 4 / 32 (13 %) | 7 | 244 | 972 | 52,9 % |
| 5. | JN76 | 366 km | 10 | 4 / 32 (13 %) | 6 | 231 | 933 | 50,8 % |
| 6. | JN94 | 675 km | 7 | 1 / 32 (3 %) | 8 | 257 | 881 | 48 % |
| 7. | JN84 | 600 km | 5 | 1 / 32 (3 %) | 8 | 257 | 673 | 36,7 % |
| 8. | JN65 | 468 km | 5 | 1 / 32 (3 %) | 7 | 244 | 608 | 33,1 % |
| 9. | KN34 | 1085 km | 4 | 0 / 32 (0 %) | 8 | 257 | 569 | 31 % |
| 10. | KN17 | 647 km | 5 | 1 / 32 (3 %) | 6 | 231 | 543 | 29,6 % |
Kdybys posbíral JN75, KN04, KN05, máš 5 769 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 18. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.