Vizualizace deníku OK1FQB
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 04/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1FQB v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1DTP | JO60VR | 170 | 304° | 10:35 | SSB | 3 |
| 2. | SP6DHH | JO80AS | 99 | 10° | 10:16 | SSB | 3 |
| 3. | OL130SV | JO70OQ | 97 | 335° | 08:04 | SSB | 3 |
| 4. | OK1KKY | JO70QP | 89 | 341° | 08:47 | SSB | 3 |
| 5. | OK1TVL | JO70SP | 85 | 348° | 10:17 | SSB | 3 |
| 6. | OL1B | JO80IB | 68 | 74° | 09:23 | SSB | 3 |
| 7. | OK1JBK | JO70SL | 67 | 345° | 10:17 | SSB | 3 |
| 8. | OK5AW | JO70SL | 67 | 345° | 10:44 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KTW | JN89IW | 66 | 86° | 08:03 | SSB | 3 |
| 10. | OK1UKY | JO70UL | 65 | 355° | 10:14 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1086 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 436 km | 26 | 12 / 44 (27 %) | 6 | 92 | 992 | 354,3 % |
| 2. | JN99 | 162 km | 30 | 36 / 44 (82 %) | 4 | 80 | 776 | 277,1 % |
| 3. | JN85 | 450 km | 19 | 32 / 44 (73 %) | 6 | 92 | 740 | 264,3 % |
| 4. | JN98 | 200 km | 25 | 37 / 44 (84 %) | 4 | 80 | 656 | 234,3 % |
| 5. | JN95 | 509 km | 14 | 25 / 44 (57 %) | 6 | 92 | 560 | 200 % |
| 6. | KN04 | 663 km | 11 | 9 / 44 (20 %) | 7 | 98 | 518 | 185 % |
| 7. | KN05 | 558 km | 12 | 16 / 44 (36 %) | 6 | 92 | 488 | 174,3 % |
| 8. | JN88 | 126 km | 22 | 25 / 44 (57 %) | 3 | 74 | 452 | 161,4 % |
| 9. | KN22 | 1066 km | 6 | 0 / 44 (0 %) | 9 | 110 | 380 | 135,7 % |
| 10. | JN55 | 585 km | 9 | 8 / 44 (18 %) | 6 | 92 | 380 | 135,7 % |
Kdybys posbíral JN75, JN99, JN85, máš 3 288 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 55. na 9. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.