OK1FQB
Historie a výsledky napříč vyhodnocenými koly.
42
Kol
0
Vítězství
0 % záznamů
449b.
Průměr bodů na záznam
24
Průměr QSO na záznam
6,1
Průměr násobičů na záznam
1 330b.
Nejvyšší skóre
263km
ODX
SN9W · JO90PP · kolo 03/2023
Účast v kolech
Nejdelší řada v kuse:
23 kol
· Naposledy:
12/2025
Kategorie:
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 bez účasti | ||||||||||||
| 2025 12/12 | ||||||||||||
| 2024 11/12 |
|
|||||||||||
| 2023 3/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| 2022 4/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
| 2021 12/12 | ||||||||||||
1.–3. místo
Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina
Nejel
·Jiná kategorie
Vývoj v čase
Historie účastí
Rok:
| Kolo | Kategorie | QSO | Násob. | ODX | Body | Pořadí | % vítěze | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12/2025 | 145 SO | 31 | 8 | 263 km ★ | 752 | 18. /28 | 5 % | Statistiky |
| 11/2025 | 145 SO | 30 | 8 | 263 km ★ | 728 | 36. /58 | 2 % | Statistiky |
| 10/2025 | 145 SO | 28 | 9 | 263 km ★ | 756 | 39. /63 | 5 % | Statistiky |
| 09/2025 | 145 SO | 25 | 8 | 263 km ★ | 608 | 40. /60 | 2 % | Statistiky |
| 08/2025 | 145 SO | 24 | 7 | 263 km ★ | 525 | 43. /55 | 2 % | Statistiky |
| 07/2025 | 145 SO | 22 | 7 | 263 km ★ | 462 | 39. /56 | 5 % | Statistiky |
| 06/2025 | 145 SO | 21 | 7 | 263 km ★ | 427 | 44. /54 | 2 % | Statistiky |
| 05/2025 | 145 SO | 12 | 4 | 102 km | 136 | 49. /61 | 0 % | Statistiky |
| 04/2025 | 145 SO | 32 | 6 | — | 552 | 35. /53 | 1 % | Statistiky |
| 03/2025 | 145 SO | 34 | 6 | 182 km | 594 | 35. /71 | 2 % | Statistiky |
| 02/2025 | 145 SO | 33 | 8 | 183 km | 776 | 23. /61 | 6 % | Statistiky |
| 01/2025 | 145 SO | 43★ | 10★ | 241 km | 1330★ | 24. /68 | 4 % | Statistiky |
| 12/2024 | 145 SO | 24 | 6 | 263 km ★ | 414 | 29. /52 | 10 % | Statistiky |
| 11/2024 | 145 SO | 30 | 7 | 194 km | 588 | 25. /55 | 2 % | Statistiky |
| 10/2024 | 145 SO | 24 | 7 | 263 km ★ | 490 | 36. /55 | 2 % | Statistiky |
| 09/2024 | 145 SO | 16 | 6 | 186 km | 276 | 27. /40 | 1 % | Statistiky |
| 08/2024 | 145 SO | 25 | 7 | 263 km ★ | 511 | 47. /64 | 1 % | Statistiky |
| 07/2024 | 145 SO | 15 | 4 | 111 km | 176 | 62. /72 | 0 % | Statistiky |
| 06/2024 | 145 SO | 19 | 7 | 241 km | 413 | 42. /60 | 1 % | Statistiky |
| 05/2024 | 145 SO | 20 | 5 | 170 km | 280 | 55. /69 | 2 % | Statistiky |
| 04/2024 | 145 SO | 21 | 5 | 263 km ★ | 310 | 47. /56 | 2 % | Statistiky |
| 03/2024 | 145 SO | 16 | 4 | 98 km | 188 | 61. /68 | 1 % | Statistiky |
| 02/2024 | 145 SO | 14 | 6 | 263 km ★ | 258 | 62. /71 | 2 % | Statistiky |
| 12/2023 | 145 SO | 18 | 4 | — | 204 | 59. /67 | 1 % | |
| 03/2023 | 145 SO DX | 24 | 7 | 263 km ★ | 511 | 21. /37 | 2 % | Statistiky |
| 02/2023 | 145 SO DX | 18 | 4 | 98 km | 204 | 20. /26 | 1 % | Statistiky |
| 04/2022 | 145 SO | 31 | 6 | — | 528 | 50. /75 | 2 % | |
| 03/2022 | 145 SO | 25 | 5 | — | 370 | 49. /73 | 1 % | |
| 02/2022 | 145 SO | 26 | 5 | — | 380 | 44. /73 | 1 % | |
| 01/2022 | 145 SO | 27 | 6 | — | 486 | 44. /67 | 1 % | |
| 12/2021 | 145 SO | 25 | 6 | — | 432 | 41. /69 | 1 % | |
| 11/2021 | 145 SO | 23 | 7 | — | 476 | 56. /72 | 1 % | |
| 10/2021 | 145 SO | 26 | 8 | — | 624 | 52. /75 | 2 % | |
| 09/2021 | 145 SO | 23 | 7 | — | 448 | 68. /87 | 1 % | |
| 08/2021 | 145 SO | 22 | 4 | — | 256 | 54. /62 | 1 % | |
| 07/2021 | 145 SO | 23 | 6 | — | 396 | 51. /69 | 1 % | |
| 06/2021 | 145 SO | 20 | 4 | — | 232 | 60. /70 | 1 % | |
| 05/2021 | 145 SO | 28 | 5 | — | 405 | 66. /94 | 1 % | |
| 04/2021 | 145 SO | 31 | 5 | — | 445 | 58. /90 | 1 % | |
| 03/2021 | 145 SO | 23 | 6 | — | 420 | 43. /85 | 1 % | |
| 02/2021 | 145 SO | 21 | 4 | — | 244 | 73. /91 | 1 % | |
| 01/2021 | 145 SO | 14 | 5 | — | 245 | 65. /88 | 1 % |
Druhy provozu
- SSB 563 (99 %)
- CW 6 (1 %)
Pracované velké čtverce
13velkých čtverců
JN · 7
JN69 JN78 JN79 JN88 JN89 JN98 JN99
JO · 6
JO60 JO61 JO70 JO71 JO80 JO90
Ze spojení v okně kola: 569 QSO.