Vizualizace deníku OK1DEN
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DEN v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1JG | JN79AI | 163 | 209° | 08:55 | SSB | 3 |
| 2. | OK1KAD | JO60LJ | 156 | 261° | 08:24 | SSB | 3 |
| 3. | OK5SE | JN89DO | 143 | 144° | 08:32 | SSB | 3 |
| 4. | OK1MWW | JN89DW | 115 | 133° | 08:44 | SSB | 3 |
| 5. | OK1KWP | JN79OP | 111 | 177° | 09:00 | SSB | 3 |
| 6. | OK3DM | JN79BV | 110 | 221° | 09:20 | SSB | 3 |
| 7. | OK1ULL | JN79US | 106 | 157° | 08:22 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KZE | JN79FX | 88 | 213° | 08:37 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KMR | JN79HW | 86 | 204° | 08:48 | SSB | 3 |
| 10. | OK1VLA | JO70XC | 85 | 135° | 09:12 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 998 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 520 km | 12 | 1 / 16 (6 %) | 7 | 97 | 559 | 203,3 % |
| 2. | JN99 | 239 km | 20 | 8 / 16 (50 %) | 4 | 79 | 535 | 194,5 % |
| 3. | JN76 | 445 km | 13 | 4 / 16 (25 %) | 6 | 91 | 523 | 190,2 % |
| 4. | JN54 | 684 km | 7 | 4 / 16 (25 %) | 8 | 103 | 391 | 142,2 % |
| 5. | JN88 | 210 km | 9 | 5 / 16 (31 %) | 4 | 79 | 271 | 98,5 % |
| 6. | JN55 | 593 km | 5 | 2 / 16 (13 %) | 7 | 97 | 265 | 96,4 % |
| 7. | JN85 | 533 km | 5 | 2 / 16 (13 %) | 7 | 97 | 265 | 96,4 % |
| 8. | JN66 | 517 km | 5 | 1 / 16 (6 %) | 6 | 91 | 235 | 85,5 % |
| 9. | JN95 | 615 km | 4 | 4 / 16 (25 %) | 7 | 97 | 223 | 81,1 % |
| 10. | KN24 | 976 km | 3 | 0 / 16 (0 %) | 8 | 103 | 199 | 72,4 % |
Kdybys posbíral JN75, JN99, JN76, máš 2 101 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 21. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.