Vizualizace deníku OK1PMA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 07/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1PMA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 626 | 155° | 10:29 | SSB | 7 |
| 2. | E73O | JN95CA | 616 | 163° | 10:43 | SSB | 7 |
| 3. | 9A7D | JN95CI | 581 | 162° | 10:33 | SSB | 7 |
| 4. | OM5AW | JN98AH | 273 | 146° | 10:58 | SSB | 4 |
| 5. | OM3WKX | JN98EL | 272 | 139° | 10:55 | SSB | 4 |
| 6. | OK1KDO | JN69KK | 244 | 246° | 09:43 | SSB | 3 |
| 7. | SN9W | JO90PP | 239 | 81° | 09:52 | SSB | 4 |
| 8. | OK1RAK | JO60LJ | 213 | 272° | 09:39 | SSB | 3 |
| 9. | OK3KW | JO60LJ | 213 | 272° | 09:39 | SSB | 3 |
| 10. | OK1DOL | JN69OU | 204 | 255° | 09:45 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1157 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 488 km | 21 | 6 / 30 (20 %) | 7 | 211 | 1 891 | 135,4 % |
| 2. | JN85 | 493 km | 20 | 12 / 30 (40 %) | 7 | 211 | 1 807 | 129,3 % |
| 3. | JN53 | 806 km | 9 | 0 / 30 (0 %) | 9 | 235 | 1 099 | 78,7 % |
| 4. | JN88 | 167 km | 20 | 14 / 30 (47 %) | 4 | 175 | 1 087 | 77,8 % |
| 5. | JN45 | 694 km | 11 | 2 / 30 (7 %) | 7 | 211 | 1 051 | 75,2 % |
| 6. | JN76 | 389 km | 10 | 9 / 30 (30 %) | 6 | 199 | 847 | 60,6 % |
| 7. | KN05 | 620 km | 8 | 8 / 30 (27 %) | 7 | 211 | 799 | 57,2 % |
| 8. | JN55 | 635 km | 7 | 2 / 30 (7 %) | 7 | 211 | 715 | 51,2 % |
| 9. | JN44 | 798 km | 6 | 0 / 30 (0 %) | 8 | 223 | 703 | 50,3 % |
| 10. | KN04 | 671 km | 6 | 2 / 30 (7 %) | 8 | 223 | 703 | 50,3 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN53, máš 5 533 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 26. na 7. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.