Vizualizace deníku OK2BPN
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2BPN v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A5M | JN95GO | 408 | 171° | 09:44 | CW | 6 |
| 2. | OK1PGS | JN69RS | 314 | 283° | 08:52 | CW | 4 |
| 3. | OK2KKW | JO70FD | 256 | 295° | 10:41 | CW | 3 |
| 4. | OK1KKL | JO70PO | 231 | 312° | 08:31 | SSB | 3 |
| 5. | HA3FMR | JN97NM | 217 | 151° | 09:08 | CW | 4 |
| 6. | OE3JPC | JN87EW | 174 | 215° | 09:39 | CW | 4 |
| 7. | OK4DJ | JN89DO | 111 | 293° | 09:58 | CW | 2 |
| 8. | OK2IT | JN89DG | 103 | 273° | 08:14 | CW | 2 |
| 9. | OM2RC | JN88OL | 91 | 204° | 08:35 | SSB | 3 |
| 10. | OK6TW | JN89JM | 74 | 296° | 09:30 | CW | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 598 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO60 | 289 km | 8 | 1 / 6 (17 %) | 4 | 78 | 330 | 98,2 % |
| 2. | JN79 | 182 km | 5 | 0 / 6 (0 %) | 3 | 69 | 177 | 52,7 % |
| 3. | JN75 | 409 km | 2 | 1 / 6 (17 %) | 6 | 96 | 150 | 44,6 % |
| 4. | JO61 | 356 km | 2 | 0 / 6 (0 %) | 4 | 78 | 114 | 33,9 % |
| 5. | JO62 | 480 km | 1 | 0 / 6 (0 %) | 5 | 87 | 87 | 25,9 % |
| 6. | JN76 | 338 km | 1 | 0 / 6 (0 %) | 5 | 87 | 87 | 25,9 % |
| 7. | JO90 | 151 km | 1 | 0 / 6 (0 %) | 3 | 69 | 69 | 20,5 % |
| 8. | JO80 | 117 km | 1 | 3 / 6 (50 %) | 3 | 69 | 69 | 20,5 % |
Kdybys posbíral JO60, JN79, JN75, máš 775 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 7. na 1. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.