Profil stanice OK1PGS · VKV provozní aktiv

Kol

záznamů v kategoriích: 85

Vítězství

25 % záznamů

760b.

Průměr bodů na záznam

Průměr QSO na záznam

10,5

Průměr násobičů na záznam

1 845b.

Nejvyšší skóre

639km

ODX

I4CIV · JN64GB · kolo 06/2022

Účast v kolech

Nejdelší řada v kuse: 43 kol · Současná řada: 24 kol

Kategorie:

Rok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2026 9/9	4.	2.	3.	1.	1.	2.	1.	2.	3.
2025 12/12	1.	3.	1.	1.	3.	16.	4.	1.	3.	2.	1.	1.
2024 11/12	1.	2.	1.	2.	3.	2.	2.	5.		1.	1.	2.
2023 12/12	1.	2.	3.	2.	2.	3.	3.	3.	3.	2.	2.	2.
2022 12/12	4.	1.	3.	2.	2.	1.	1.	2.	2.	3.	2.	2.
2021 11/12		2.	3.	2.	1.	·	1.	1.	2.	3.	3.	9.
2020 7/12	2.		·		3.			2.	2.	·	·
2019 2/12			2.									2.
2018 3/5								1.	·		·

1.–3. místo Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina Nejel ·Jiná kategorie

Vývoj v čase

Metrika

Historie účastí

Rok:

Kolo	Kategorie	QSO	Násob.	ODX	Body	Pořadí	% vítěze
09/2026	1,3 SO	22	13	392 km	1066	3. /20	70 %	Statistiky
08/2026	1,3 SO	21	10	523 km	790	2. /20	82 %	Statistiky
07/2026	1,3 SO	21	12	592 km	996	1. /14	100 %	Statistiky
06/2026	1,3 SO	24	14	592 km	1288	2. /20	83 %	Statistiky
05/2026	1,3 SO	23	10	392 km	840	1. /20	100 %	Statistiky
04/2026	1,3 SO	25	14	523 km	1358	1. /16	100 %	Statistiky
03/2026	1,3 SO	19	11	370 km	803	3. /15	80 %	Statistiky
02/2026	1,3 SO	17	11	341 km	682	2. /19	65 %	Statistiky
02/2026	435 SO	19	11	600 km	770	4. /30	36 %	Statistiky
01/2026	1,3 SO	11	7	338 km	259	4. /17	29 %	Statistiky
01/2026	435 SO	22	7	413 km	532	7. /28	27 %	Statistiky
12/2025	1,3 SO	31	12	413 km	1332	1. /9	100 %	Statistiky
11/2025	1,3 SO	22	10	413 km	810	1. /19	100 %	Statistiky
10/2025	1,3 SO	25	13	523 km	1196	2. /21	71 %	Statistiky
09/2025	1,3 SO	21	12	341 km	900	3. /23	47 %	Statistiky
08/2025	1,3 SO	24	12	523 km	1080	1. /16	100 %	Statistiky
07/2025	1,3 SO	18	12	587 km	804	4. /19	58 %	Statistiky
06/2025	1,3 SO	6	3	97 km	42	16. /21	4 %	Statistiky
05/2025	1,3 SO	20	10	523 km	720	3. /21	78 %	Statistiky
04/2025	1,3 SO	18	10	523 km	730	1. /18	100 %	Statistiky
03/2025	1,3 SO	25	11	523 km	1045	1. /25	100 %	Statistiky
02/2025	1,3 SO	18	9	338 km	576	3. /20	79 %	Statistiky
01/2025	1,3 SO	21	10	392 km	760	1. /23	100 %	Statistiky
12/2024	1,3 SO	19	9	341 km	630	2. /24	99 %	Statistiky
11/2024	1,3 SO	23	9	413 km	774	1. /21	100 %	Statistiky
10/2024	1,3 SO	24	11	486 km	968	1. /21	100 %	Statistiky
08/2024	1,3 SO	22	10	370 km	790	5. /19	65 %	Statistiky
07/2024	1,3 SO	23	12	523 km	1020	2. /20	87 %	Statistiky
06/2024	1,3 SO	21	11	523 km	891	2. /17	83 %	Statistiky
05/2024	1,3 SO	18	9	413 km	585	3. /21	73 %	Statistiky
05/2024	435 SO	1	1	—	3	32. /35	0 %
04/2024	1,3 SO	18	9	392 km	594	2. /16	83 %	Statistiky
03/2024	1,3 SO	25	13	486 km	1222	1. /22	100 %	Statistiky
02/2024	1,3 SO	17	8	370 km	456	2. /18	80 %	Statistiky
02/2024	435 SO	2	3	—	24	30. /32	1 %
01/2024	1,3 SO	19	9	392 km	657	1. /18	100 %	Statistiky
12/2023	1,3 SO	17	9	489 km	558	2. /14	100 %	Statistiky
12/2023	435 SO	4	3	—	42	26. /30	2 %
11/2023	1,3 SO	14	9	489 km	432	2. /12	43 %	Statistiky
10/2023	1,3 SO	19	13	489 km	910	2. /14	64 %	Statistiky
09/2023	1,3 SO	19	10	489 km	690	3. /14	53 %	Statistiky
08/2023	1,3 SO	19	12	489 km	864	3. /14	66 %	Statistiky
07/2023	1,3 SO	16	13	489 km	793	3. /17	69 %	Statistiky
06/2023	1,3 SO	20	13	489 km	1001	3. /14	64 %	Statistiky
05/2023	1,3 SO	21	10	—	770	2. /17	72 %	Statistiky
04/2023	1,3 SO	18	11	489 km	737	2. /12	63 %	Statistiky
03/2023	1,3 SO	16	10	489 km	590	3. /16	79 %	Statistiky
02/2023	1,3 SO	13	9	489 km	423	2. /16	62 %	Statistiky
01/2023	1,3 SO	12	9	489 km	423	1. /14	100 %	Statistiky
12/2022	1,3 SO	14	9	489 km	459	2. /14	81 %	Statistiky
11/2022	1,3 SO	16	11	392 km	682	2. /13	96 %	Statistiky
11/2022	435 SO	5	5	—	85	27. /35	3 %
10/2022	1,3 SO	20	11	587 km	803	3. /18	76 %	Statistiky
09/2022	1,3 SO	23	14	489 km	1260	2. /16	77 %	Statistiky
08/2022	1,3 SO	22	14	489 km	1106	2. /17	76 %	Statistiky
07/2022	1,3 SO	18	13	481 km	858	1. /14	100 %	Statistiky
06/2022	1,3 SO	22	15★	639 km ★	1275	1. /16	100 %	Statistiky
05/2022	1,3 SO	16	11	—	638	2. /15	86 %
04/2022	1,3 SO	17	10	489 km	630	2. /11	97 %	Statistiky
03/2022	1,3 SO	18	13	—	884	3. /17	79 %
02/2022	1,3 SO	19	13	—	923	1. /17	100 %
01/2022	1,3 SO	13	9	—	405	4. /14	32 %
12/2021	1,3 SO	7	5	—	115	9. /14	9 %
11/2021	1,3 SO	23	15★	—	1320	3. /13	82 %
10/2021	1,3 SO	20	12	—	888	3. /9	62 %
09/2021	1,3 SO	16	12	—	792	2. /10	97 %
08/2021	1,3 SO	15	12	—	696	1. /8	100 %
07/2021	1,3 SO	19	13	—	962	1. /10	100 %
06/2021	145 SO	19	8	—	480	52. /70	1 %
05/2021	1,3 SO	21	13	—	1001	1. /13	100 %
04/2021	1,3 SO	20	11	—	759	2. /15	87 %
03/2021	1,3 SO	15	10	—	530	3. /15	57 %
02/2021	1,3 SO	18	10	—	620	2. /14	82 %
11/2020	435 SO	22	13	—	1092	6. /31	53 %
10/2020	435 SO	28	14	—	1498	5. /35	52 %
09/2020	1,3 SO	19	12	—	864	2. /12	79 %
08/2020	1,3 SO	17	11	—	649	2. /9	69 %
05/2020	1,3 SO	18	11	—	671	3. /18	64 %
03/2020	435 SO	15	9	—	486	9. /25	19 %
01/2020	1,3 SO	11	10	—	420	2. /12	72 %
12/2019	1,3 SO	11	10	—	410	2. /12	83 %
03/2019	1,3 SO	12	8	—	384	2. /10	89 %
11/2018	435 SO	29	12	—	1284	5. /29	40 %
09/2018	435 SO	34★	15★	—	1845★	4. /30	32 %
08/2018	1,3 SO	14	11	—	627	1. /9	100 %

Druhy provozu

CW 558 (54 %)
SSB 478 (46 %)
CW/SSB 1 (0 %)

Pracované velké čtverce

32velkých čtverců

JN · 19

JN49 JN58 JN59 JN64 JN65 JN68 JN69 JN76 JN78 JN79 JN85 JN86 JN87 JN88 JN89 JN95 JN97 JN98 JN99

JO · 12

JO41 JO42 JO50 JO51 JO52 JO60 JO61 JO62 JO70 JO71 JO80 JO94

KO · 1

KO02

Nejčastější protistanice

OK2KKW 48 kol, 50 QSO
OK1KKL 41 kol, 41 QSO
OK6TW 39 kol, 39 QSO
OK1KAD 35 kol, 37 QSO
OK1FJZ 33 kol, 33 QSO
OE3JPC 31 kol, 33 QSO
OK1DPV 31 kol, 32 QSO
OK4DJ 29 kol, 29 QSO
OK1FQK 27 kol, 27 QSO
OK2BMU 26 kol, 26 QSO

Ze spojení v okně kola: 1 037 QSO.