OK2BPN
Historie a výsledky napříč vyhodnocenými koly.
33
Kol
záznamů v kategoriích: 36
0
Vítězství
0 % záznamů
724b.
Průměr bodů na záznam
21
Průměr QSO na záznam
9,8
Průměr násobičů na záznam
2 528b.
Nejvyšší skóre
731km
ODX
I4GHG · JN63DT · kolo 12/2023
Účast v kolech
Nejdelší řada v kuse:
14 kol
· Současná řada:
14 kol
Kategorie:
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 9/9 |
|
|
|
|||||||||
| 2025 11/12 |
|
|||||||||||
| 2024 3/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| 2023 3/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| 2022 1/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2021 5/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
| 2020 1/1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.–3. místo
Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina
Nejel
·Jiná kategorie
Vývoj v čase
Historie účastí
Rok:
| Kolo | Kategorie | QSO | Násob. | ODX | Body | Pořadí | % vítěze | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09/2026 | 435 SO | 28 | 9 | 396 km | 729 | 9. /37 | 20 % | Statistiky |
| 08/2026 | 1,3 SO | 12 | 8 | 455 km | 296 | 5. /20 | 31 % | Statistiky |
| 08/2026 | 435 SO | 13 | 7 | 466 km | 266 | 16. /32 | 11 % | Statistiky |
| 07/2026 | 1,3 SO | 17 | 11 | 435 km | 627 | 2. /14 | 63 % | Statistiky |
| 07/2026 | 435 SO | 8 | 6 | 408 km | 150 | 21. /33 | 6 % | Statistiky |
| 06/2026 | 1,3 SO | 13 | 12 | 408 km | 600 | 3. /20 | 39 % | Statistiky |
| 05/2026 | 1,3 SO | 15 | 10 | 351 km | 490 | 4. /20 | 58 % | Statistiky |
| 04/2026 | 1,3 SO | 16 | 13 | 435 km | 741 | 3. /16 | 55 % | Statistiky |
| 03/2026 | 1,3 SO | 11 | 8 | 408 km | 288 | 5. /15 | 29 % | Statistiky |
| 02/2026 | 1,3 SO | 14 | 11 | 428 km | 616 | 3. /19 | 59 % | Statistiky |
| 01/2026 | 1,3 SO | 15 | 12 | 423 km | 684 | 3. /17 | 76 % | Statistiky |
| 12/2025 | 1,3 SO | 17 | 12 | 464 km | 648 | 3. /9 | 49 % | Statistiky |
| 11/2025 | 1,3 MO | 9 | 6 | 408 km | 174 | 6. /9 | 9 % | Statistiky |
| 11/2025 | 1,3 SO | 9 | 6 | 408 km | 174 | 7. /19 | 21 % | Statistiky |
| 10/2025 | 1,3 SO | 22 | 11 | 435 km | 803 | 5. /21 | 48 % | Statistiky |
| 09/2025 | 1,3 SO | 14 | 7 | 226 km | 245 | 9. /23 | 13 % | Statistiky |
| 08/2025 | 1,3 SO | 17 | 10 | 425 km | 570 | 4. /16 | 53 % | Statistiky |
| 06/2025 | 1,3 SO | 21 | 9 | 425 km | 639 | 4. /21 | 57 % | Statistiky |
| 05/2025 | 1,3 SO | 19 | 10 | 425 km | 670 | 5. /21 | 73 % | Statistiky |
| 04/2025 | 1,3 SO | 13 | 9 | 425 km | 351 | 3. /18 | 48 % | Statistiky |
| 03/2025 | 1,3 SO | 17 | 12 | 408 km | 636 | 3. /25 | 61 % | Statistiky |
| 02/2025 | 1,3 SO | 15 | 11 | 428 km | 594 | 2. /20 | 82 % | Statistiky |
| 01/2025 | 1,3 SO | 18 | 9 | 408 km | 495 | 3. /23 | 65 % | Statistiky |
| 12/2024 | 1,3 SO | 15 | 10 | 418 km | 470 | 4. /24 | 74 % | Statistiky |
| 11/2024 | 1,3 SO | 13 | 7 | 313 km | 252 | 6. /21 | 33 % | Statistiky |
| 10/2024 | 1,3 SO | 14 | 8 | 408 km | 336 | 7. /21 | 35 % | Statistiky |
| 12/2023 | 145 SO | 50 | 15 | 731 km ★ | 2310 | 17. /67 | 8 % | Statistiky |
| 03/2023 | 145 SO | 47 | 16★ | 505 km | 2432 | 19. /73 | 7 % | Statistiky |
| 01/2023 | 145 SO | 13 | 6 | 466 km | 234 | 44. /60 | 1 % | Statistiky |
| 12/2022 | 145 SO | 29 | 8 | 233 km | 592 | 29. /63 | 12 % | Statistiky |
| 12/2021 | 145 SO | 61★ | 15 | — | 2400 | 13. /69 | 6 % | |
| 05/2021 | 145 SO | 59 | 16★ | — | 2528★ | 23. /94 | 7 % | |
| 03/2021 | 145 SO | 20 | 5 | — | 235 | 59. /85 | 1 % | |
| 02/2021 | 145 SO | 45 | 15 | — | 2115 | 25. /91 | 6 % | |
| 01/2021 | 145 SO | 27 | 7 | — | 483 | 47. /88 | 2 % | |
| 12/2020 | 145 SO | 15 | 5 | — | 195 | 56. /72 | 3 % |
Druhy provozu
- SSB 282 (53 %)
- CW 252 (47 %)
Pracované velké čtverce
27velkých čtverců
JN · 16
JN63 JN69 JN75 JN76 JN77 JN78 JN79 JN85 JN86 JN87 JN88 JN89 JN95 JN97 JN98 JN99
JO · 6
JO50 JO60 JO61 JO70 JO80 JO90
KN · 5
KN04 KN05 KN08 KN09 KN18
Ze spojení v okně kola: 534 QSO.