Vizualizace deníku OK1DEN
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 12/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DEN v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 679 | 152° | 08:05 | SSB | 7 |
| 2. | E73O | JN95CA | 664 | 159° | 09:53 | SSB | 7 |
| 3. | 9A7D | JN95CI | 629 | 158° | 08:53 | SSB | 7 |
| 4. | 9A3DF | JN86HF | 502 | 167° | 08:16 | SSB | 6 |
| 5. | OM4WM | JN98GN | 334 | 133° | 09:25 | SSB | 4 |
| 6. | OM5AW | JN98AH | 331 | 141° | 08:44 | SSB | 4 |
| 7. | OM4AQP | JN98DV | 295 | 130° | 08:32 | SSB | 4 |
| 8. | OK2KRT | JN99BK | 248 | 122° | 08:46 | SSB | 4 |
| 9. | OK2KJT | JN99AJ | 246 | 123° | 08:25 | SSB | 4 |
| 10. | OK2KPS | JN89WH | 242 | 127° | 09:33 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1114 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 519 km | 20 | 2 / 36 (6 %) | 7 | 245 | 1 841 | 104 % |
| 2. | JN85 | 532 km | 18 | 9 / 36 (25 %) | 7 | 245 | 1 673 | 94,5 % |
| 3. | JN45 | 675 km | 17 | 0 / 36 (0 %) | 7 | 245 | 1 589 | 89,7 % |
| 4. | JN55 | 603 km | 10 | 0 / 36 (0 %) | 7 | 245 | 1 001 | 56,5 % |
| 5. | JN76 | 425 km | 11 | 2 / 36 (6 %) | 6 | 233 | 953 | 53,8 % |
| 6. | KN04 | 726 km | 8 | 1 / 36 (3 %) | 8 | 257 | 929 | 52,5 % |
| 7. | KN05 | 699 km | 6 | 3 / 36 (8 %) | 7 | 245 | 665 | 37,5 % |
| 8. | JN54 | 701 km | 4 | 1 / 36 (3 %) | 8 | 257 | 545 | 30,8 % |
| 9. | JN94 | 696 km | 4 | 2 / 36 (6 %) | 8 | 257 | 545 | 30,8 % |
| 10. | JN97 | 427 km | 6 | 4 / 36 (11 %) | 5 | 221 | 521 | 29,4 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN45, máš 5 873 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 17. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.