Vizualizace deníku OK1XPB
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1XPB v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (5) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| OK1KMP | 08:05 | jiný den než závod | |
| OK1FMP | 08:21 | jiný den než závod | |
| OK1KKL | 08:27 | jiný den než závod | |
| OK1DCI | 08:43 | jiný den než závod | |
| OK4PJ | 09:12 | jiný den než závod |
Žádná spojení se spočítanou vzdáleností.
Velké čtverce na dosah (do 598 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN89 | 134 km | 12 | 8 / 14 (57 %) | 3 | 16 | 82 | 820 % |
| 2. | JN99 | 262 km | 6 | 7 / 14 (50 %) | 4 | 18 | 58 | 580 % |
| 3. | JO60 | 44 km | 8 | 12 / 14 (86 %) | 3 | 16 | 58 | 580 % |
| 4. | JN75 | 475 km | 3 | 1 / 14 (7 %) | 7 | 24 | 52 | 520 % |
| 5. | JN95 | 575 km | 2 | 1 / 14 (7 %) | 7 | 24 | 38 | 380 % |
| 6. | JN98 | 303 km | 3 | 3 / 14 (21 %) | 4 | 18 | 34 | 340 % |
| 7. | JO61 | 144 km | 4 | 2 / 14 (14 %) | 3 | 16 | 34 | 340 % |
| 8. | JN79 | 13 km | 4 | 9 / 14 (64 %) | 3 | 16 | 34 | 340 % |
| 9. | JN97 | 380 km | 2 | 1 / 14 (7 %) | 5 | 20 | 30 | 300 % |
| 10. | JN88 | 169 km | 2 | 5 / 14 (36 %) | 4 | 18 | 26 | 260 % |
Kdybys posbíral JN89, JN99, JO60, máš 366 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 21. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.