Vizualizace deníku OK2BPN
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 04/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2BPN v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A5R | JN95MM | 424 | 166° | 08:54 | CW | 6 |
| 2. | 9A8D | JN95LM | 423 | 167° | 08:43 | CW | 6 |
| 3. | 9A6K | JN95GO | 408 | 171° | 08:51 | CW | 6 |
| 4. | OK1PGS | JN69RS | 314 | 283° | 08:38 | SSB | 4 |
| 5. | OK1DCI | JO70EB | 258 | 292° | 09:45 | CW | 3 |
| 6. | OK2KKW | JO70FD | 256 | 295° | 10:30 | CW | 3 |
| 7. | HA5UA | JN97UM | 241 | 141° | 09:15 | CW | 4 |
| 8. | HA3FMR | JN97NM | 217 | 151° | 09:40 | CW | 4 |
| 9. | HA2ML | JN97CO | 184 | 168° | 09:07 | CW | 4 |
| 10. | OE3JPC | JN87EW | 174 | 215° | 10:51 | CW | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 618 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO60 | 295 km | 10 | 2 / 7 (29 %) | 4 | 111 | 507 | 75,7 % |
| 2. | JN75 | 413 km | 2 | 1 / 7 (14 %) | 6 | 133 | 199 | 29,7 % |
| 3. | JN85 | 396 km | 2 | 0 / 7 (0 %) | 6 | 133 | 199 | 29,7 % |
| 4. | JO61 | 398 km | 2 | 0 / 7 (0 %) | 4 | 111 | 155 | 23,1 % |
| 5. | KN04 | 579 km | 1 | 0 / 7 (0 %) | 7 | 144 | 144 | 21,5 % |
| 6. | JO80 | 117 km | 2 | 6 / 7 (86 %) | 3 | 100 | 133 | 19,9 % |
| 7. | JN86 | 343 km | 1 | 0 / 7 (0 %) | 5 | 122 | 122 | 18,2 % |
| 8. | JN76 | 338 km | 1 | 0 / 7 (0 %) | 5 | 122 | 122 | 18,2 % |
| 9. | JO71 | 363 km | 1 | 0 / 7 (0 %) | 4 | 111 | 111 | 16,6 % |
Kdybys posbíral JO60, JN75, JN85, máš 1 033 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 5. na 1. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.