PA VKV provozní aktiv
CS | EN
1,3 GHz · MO
Pásmo · sekce
Miroslav Stangler
Operátor
35 W
Výkon
55el
Anténa
TS-790E
TRX
5
Různé velké čtverce Počet různých velkých čtverců (první 4 znaky lokátoru) mezi protistanicemi.
235km
Max. vzdálenost Nejdelší spojení deníku (ODX); vzdálenost spočítaná z lokátorů.
104km
Průměrná vzdálenost Průměrná vzdálenost přes všechna QSO se spočítanou vzdáleností.
13QSO/hod
Špička (08:02–09:02) Nejvíce QSO v klouzavém 60minutovém okně.
94min
Nejdelší pauza (08:54–10:28) Nejdelší mezera mezi dvěma po sobě jdoucími QSO v závodním okně.
5QSO/hod
Průměrné tempo Průměrný počet QSO za hodinu přes celé závodní okno.
0
Nezapočítaná / označená QSO QSO mimo závodní okno či den závodu, s neúplnou výměnou nebo bez lokátoru, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D). ADI deník nese celou historii stanice, proto se u něj spojení z jiných dnů nepočítají.
Atalanta Locator ver. 12.30b
Program
46 × 6 = 276
Skóre  body za spojení × násobič = bodů Výsledné skóre deníku: body za QSO × násobič (počet velkých čtverců včetně domácího).
nevyplněno
Soapbox
TS-790E,35W,55el Tona
Poznámka

Souhrn po druzích provozu

SSB
12 QSO · 36 b. za spojení · Ø 90 km · max 161 km
CW
3 QSO · 10 b. za spojení · Ø 157 km · max 235 km

Mapa deníku

Provoz:

Grafy deníku

Průběh skóre (body za spojení × násobiče)

Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.

QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)

Počet QSO podle směru

Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)

Vzdálenost spojení v čase

Body za spojení podle velkých čtverců

Sezóna OL1B po kolech

Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku 2025 závodu VKV Provozní aktiv (z veřejné výsledkové listiny). Jiné závody se do grafu nemíchají.

QSO podle zemí (DXCC)

QSO podle prefixů

Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu

TOP ODX – nejvzdálenější spojení

Tlačítko „Na mapě“ zobrazí spojení. Odkaz „Profil“ otevře profil stanice.

# Značka Lokátor km Azimut Čas Mód Body Akce
1. OM5CM JN98DF 235 150° 08:54 CW 4
Profil nedostupný
2. OK2KKW JO70FD 161 274° 10:42 SSB 3
Profil
3. OK1CTT JO70KK 137 288° 08:07 SSB 3
Profil
4. OK2KJT JN99AJ 122 127° 08:05 SSB 3
Profil
5. OK2PKD JN99BL 121 122° 10:28 CW 3
Profil
6. OK1KKL JO70PO 118 301° 08:36 SSB 3
Profil
7. OK1XZA JN79NU 116 259° 08:30 SSB 3
Profil nedostupný
8. OK4DJ JN79UG 114 220° 08:53 CW 3
Profil
9. OK2BZW JN89OF 100 159° 08:02 SSB 3
Profil
10. OK1KMP JO70UK 83 301° 08:33 SSB 3
Profil

Cena chybějících násobičů

Velké čtverce na dosah (do 758 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.

# Čtverec Nejbližší Stanic Sousedi B. za spojení Cena za 1 QSO Cena za čtverec % skóre
1. 515 km 6 1 / 7 (14 %) 7 95 340 123,2 %
2. 197 km 9 2 / 7 (29 %) 4 74 298 108 %
3. 231 km 5 1 / 7 (14 %) 4 74 186 67,4 %
4. 341 km 3 2 / 7 (29 %) 5 81 151 54,7 %
5. 295 km 3 0 / 7 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 5 81 151 54,7 %
6. 481 km 2 1 / 7 (14 %) 7 95 144 52,2 %
7. 478 km 2 0 / 7 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 7 95 144 52,2 %
8. 427 km 1 0 / 7 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 6 88 88 31,9 %
9. 405 km 1 0 / 7 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 6 88 88 31,9 %
10. 238 km 1 0 / 7 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 5 81 81 29,3 %

Kdybys posbíral JN95, JO60, JO61, máš 1 020 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 3. na 2. místo.

Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři. Sčítají se jen čtverce, které v kole měl aspoň jeden deník do 100 km od tebe – rada postavená na čtverci, kam se z tvého okolí nikdo nedovolal, by nebyla rada.