OK2PKD
Historie a výsledky napříč vyhodnocenými koly.
50
Kol
záznamů v kategoriích: 115
3
Vítězství
3 % záznamů
302b.
Průměr bodů na záznam
13
Průměr QSO na záznam
5,8
Průměr násobičů na záznam
1 034b.
Nejvyšší skóre
656km
ODX
DL8DAU · JO40ME · kolo 08/2024
Účast v kolech
Nejdelší řada v kuse:
20 kol
· Současná řada:
7 kol
Kategorie:
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 8/9 |
|
|
|
|
||||||||
| 2025 12/12 | ||||||||||||
| 2024 11/12 |
|
|||||||||||
| 2023 12/12 | ||||||||||||
| 2022 7/11 |
|
|
|
|
|
1.–3. místo
Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina
Nejel
·Jiná kategorie
Vývoj v čase
Historie účastí
Rok:
| Kolo | Kategorie | QSO | Násob. | ODX | Body | Pořadí | % vítěze | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09/2026 | 10 SO | 3 | 3 | 163 km | 27 | 3. /5 | 27 % | Statistiky |
| 09/2026 | 3,4 SO | 2 | 2 | 153 km | 12 | 7. /8 | 8 % | Statistiky |
| 09/2026 | 1,3 SO | 11 | 8 | 338 km | 296 | 7. /20 | 19 % | Statistiky |
| 09/2026 | 435 SO | 23 | 8 | 384 km | 600 | 11. /37 | 16 % | Statistiky |
| 08/2026 | 10 SO | 3 | 4 | 308 km | 48 | 4. /5 | 20 % | Statistiky |
| 08/2026 | 3,4 SO | 2 | 3 | 274 km | 21 | 5. /5 | 26 % | Statistiky |
| 08/2026 | 1,3 SO | 6 | 6 | 338 km | 138 | 11. /20 | 14 % | Statistiky |
| 08/2026 | 435 SO | 11 | 6 | 383 km | 204 | 18. /32 | 8 % | Statistiky |
| 07/2026 | 10 SO | 7 | 5 | 394 km | 130 | 2. /3 | 72 % | Statistiky |
| 07/2026 | 3,4 SO | 1 | 2 | 274 km | 8 | 4. /4 | 9 % | Statistiky |
| 07/2026 | 1,3 SO | 9 | 7 | 338 km | 210 | 5. /14 | 21 % | Statistiky |
| 07/2026 | 435 SO | 14 | 8 | 384 km | 360 | 13. /33 | 14 % | Statistiky |
| 06/2026 | 10 SO | 4 | 3 | 274 km | 36 | 3. /4 | 9 % | Statistiky |
| 06/2026 | 3,4 SO | 3 | 4 | 274 km | 44 | 5. /8 | 29 % | Statistiky |
| 06/2026 | 1,3 SO | 7 | 5 | 338 km | 130 | 12. /20 | 8 % | Statistiky |
| 06/2026 | 435 SO | 19 | 8 | 435 km | 520 | 12. /32 | 7 % | Statistiky |
| 05/2026 | 10 SO | 5 | 4 | 314 km | 80 | 3. /7 | 56 % | Statistiky |
| 05/2026 | 3,4 SO | 1 | 2 | 220 km | 8 | 4. /5 | 6 % | Statistiky |
| 05/2026 | 1,3 SO | 10 | 5 | 338 km | 170 | 10. /20 | 20 % | Statistiky |
| 05/2026 | 435 SO | 18 | 8 | 508 km | 464 | 11. /36 | 10 % | Statistiky |
| 04/2026 | 10 SO | 6 | 5 | 314 km | 115 | 2. /6 | 70 % | Statistiky |
| 04/2026 | 3,4 SO | 3 | 4 | 274 km | 44 | 4. /7 | 61 % | Statistiky |
| 04/2026 | 1,3 SO | 7 | 5 | 338 km | 125 | 7. /16 | 9 % | Statistiky |
| 04/2026 | 435 SO | 15 | 6 | 383 km | 270 | 12. /33 | 8 % | Statistiky |
| 03/2026 | 10 SO | 3 | 3 | 274 km | 36 | 3. /4 | 33 % | Statistiky |
| 03/2026 | 3,4 SO | 1 | 2 | 97 km | 6 | 6. /7 | 7 % | Statistiky |
| 03/2026 | 1,3 SO | 7 | 5 | 338 km | 125 | 6. /15 | 12 % | Statistiky |
| 03/2026 | 435 SO | 12 | 7 | 383 km | 294 | 9. /29 | 12 % | Statistiky |
| 01/2026 | 10 SO | 2 | 2 | 220 km | 12 | 2. /3 | 40 % | Statistiky |
| 01/2026 | 1,3 SO | 5 | 4 | 338 km | 68 | 8. /17 | 8 % | Statistiky |
| 01/2026 | 435 SO | 16 | 7 | 338 km | 343 | 8. /28 | 18 % | Statistiky |
| 12/2025 | 10 SO | 4 | 4 | 310 km | 56 | 2. /3 | 64 % | Statistiky |
| 12/2025 | 1,3 SO | 11 | 5 | 338 km | 185 | 7. /9 | 14 % | Statistiky |
| 12/2025 | 435 SO | 18 | 8 | 383 km | 464 | 6. /12 | 20 % | Statistiky |
| 11/2025 | 10 SO | 5 | 5 | 310 km | 90 | 4. /6 | 54 % | Statistiky |
| 11/2025 | 1,3 SO | 10 | 5 | 338 km | 175 | 6. /19 | 22 % | Statistiky |
| 11/2025 | 435 SO | 17 | 6 | 383 km | 348 | 13. /35 | 13 % | Statistiky |
| 10/2025 | 10 SO | 4 | 4 | 274 km | 52 | 3. /6 | 42 % | Statistiky |
| 10/2025 | 1,3 SO | 10 | 5 | 338 km | 170 | 9. /21 | 10 % | Statistiky |
| 10/2025 | 435 SO | 15 | 6 | 384 km | 306 | 7. /24 | 11 % | Statistiky |
| 09/2025 | 10 SO | 4 | 4 | 310 km | 56 | 3. /7 | 47 % | Statistiky |
| 09/2025 | 1,3 SO | 10 | 5 | 338 km | 160 | 12. /23 | 8 % | Statistiky |
| 09/2025 | 435 SO | 17 | 7 | 486 km | 406 | 11. /30 | 10 % | Statistiky |
| 08/2025 | 10 SO | 6 | 5 | 314 km | 115 | 2. /8 | 82 % | Statistiky |
| 08/2025 | 1,3 SO | 11 | 8 | 508 km | 320 | 7. /16 | 30 % | Statistiky |
| 08/2025 | 435 SO | 20 | 9 | 384 km | 621 | 7. /22 | 25 % | Statistiky |
| 07/2025 | 10 SO | 5 | 5 | 314 km | 90 | 5. /6 | 72 % | Statistiky |
| 07/2025 | 1,3 SO | 10 | 7 | 338 km | 266 | 6. /19 | 19 % | Statistiky |
| 07/2025 | 435 SO | 24 | 10 | 384 km | 860 | 7. /31 | 20 % | Statistiky |
| 06/2025 | 24 SO | 1 | 1 | 12 km | 2 | 2. /2 | 11 % | Statistiky |
| 06/2025 | 10 SO | 3 | 3 | 310 km | 30 | 3. /4 | 27 % | Statistiky |
| 06/2025 | 1,3 SO | 11 | 6 | 277 km | 204 | 6. /21 | 18 % | Statistiky |
| 06/2025 | 435 SO | 25 | 8 | 384 km | 672 | 11. /31 | 17 % | Statistiky |
| 05/2025 | 10 SO | 5 | 4 | 314 km | 64 | 3. /8 | 62 % | Statistiky |
| 05/2025 | 1,3 SO | 6 | 4 | 338 km | 76 | 12. /21 | 8 % | Statistiky |
| 05/2025 | 435 SO | 15 | 7 | 384 km | 336 | 14. /34 | 8 % | Statistiky |
| 04/2025 | 24 SO | 1 | 1 | 12 km | 2 | 2. /3 | 11 % | Statistiky |
| 04/2025 | 10 SO | 3 | 3 | 274 km | 27 | 5. /6 | 28 % | Statistiky |
| 04/2025 | 1,3 SO | 8 | 5 | 338 km | 125 | 7. /18 | 17 % | Statistiky |
| 04/2025 | 435 SO | 21 | 8 | 383 km | 552 | 10. /27 | 24 % | Statistiky |
| 03/2025 | 10 SO | 4 | 4 | 314 km | 56 | 3. /7 | 61 % | Statistiky |
| 03/2025 | 1,3 SO | 11 | 6 | 338 km | 228 | 8. /25 | 22 % | Statistiky |
| 03/2025 | 435 SO | 20 | 8 | 383 km | 528 | 9. /34 | 13 % | Statistiky |
| 02/2025 | 10 SO | 3 | 3 | 274 km | 27 | 4. /6 | 32 % | Statistiky |
| 02/2025 | 1,3 SO | 8 | 4 | 338 km | 100 | 10. /20 | 14 % | Statistiky |
| 02/2025 | 435 SO | 17 | 7 | 383 km | 392 | 12. /36 | 15 % | Statistiky |
| 02/2025 | 145 SO | 6 | 4 | 121 km | 64 | 53. /61 | 1 % | Statistiky |
| 01/2025 | 10 SO | 4 | 4 | 314 km | 56 | 3. /7 | 69 % | Statistiky |
| 01/2025 | 1,3 SO | 10 | 5 | 338 km | 160 | 9. /23 | 21 % | Statistiky |
| 01/2025 | 435 SO | 23 | 8 | 384 km | 648 | 9. /38 | 24 % | Statistiky |
| 12/2024 | 10 SO | 5 | 5 | 310 km | 90 | 1. /4 | 100 % | Statistiky |
| 12/2024 | 1,3 SO | 7 | 4 | 338 km | 88 | 13. /24 | 14 % | Statistiky |
| 12/2024 | 435 SO | 18 | 6 | 383 km | 342 | 7. /37 | 16 % | Statistiky |
| 11/2024 | 10 SO | 3 | 3 | 274 km | 27 | 4. /4 | 45 % | Statistiky |
| 11/2024 | 435 SO | 25 | 9 | 384 km | 756 | 7. /34 | 18 % | Statistiky |
| 10/2024 | 10 SO | 3 | 3 | 274 km | 27 | 3. /5 | 25 % | Statistiky |
| 10/2024 | 435 SO | 22 | 8 | 384 km | 552 | 12. /36 | 11 % | Statistiky |
| 08/2024 | 10 SO | 6 | 5 | 314 km | 115 | 3. /5 | 27 % | Statistiky |
| 08/2024 | 435 SO | 30 | 8 | 656 km ★ | 808 | 6. /35 | 18 % | Statistiky |
| 07/2024 | 10 SO | 4 | 3 | 314 km | 48 | 3. /4 | 37 % | Statistiky |
| 07/2024 | 435 SO | 26 | 10 | 384 km | 860 | 7. /31 | 20 % | Statistiky |
| 06/2024 | 10 SO | 5 | 4 | 274 km | 64 | 5. /6 | 51 % | Statistiky |
| 06/2024 | 435 SO | 28 | 10 | 512 km | 980 | 8. /38 | 15 % | Statistiky |
| 05/2024 | 10 SO | 5 | 5 | 476 km | 100 | 1. /5 | 100 % | Statistiky |
| 05/2024 | 435 SO | 21 | 8 | 383 km | 536 | 8. /35 | 14 % | Statistiky |
| 04/2024 | 10 SO | 3 | 3 | 274 km | 27 | 2. /4 | 90 % | Statistiky |
| 04/2024 | 435 SO | 23 | 10 | 384 km | 720 | 7. /36 | 16 % | Statistiky |
| 03/2024 | 10 SO | 3 | 3 | 274 km | 27 | 2. /4 | 64 % | Statistiky |
| 03/2024 | 435 SO | 28 | 8 | 383 km | 672 | 9. /45 | 19 % | Statistiky |
| 02/2024 | 10 SO | 2 | 2 | 97 km | 10 | 7. /7 | 10 % | Statistiky |
| 02/2024 | 435 SO | 28 | 10 | 384 km | 880 | 6. /32 | 29 % | Statistiky |
| 01/2024 | 10 SO | 3 | 3 | 274 km | 27 | 3. /6 | 47 % | Statistiky |
| 01/2024 | 435 SO | 27 | 7 | 383 km | 588 | 6. /38 | 18 % | Statistiky |
| 12/2023 | 10 SO | 3 | 3 | 274 km | 27 | 2. /3 | 56 % | Statistiky |
| 12/2023 | 435 SO | 26 | 6 | 383 km | 474 | 10. /30 | 20 % | Statistiky |
| 11/2023 | 10 SO | 2 | 3 | 274 km | 21 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 11/2023 | 435 SO | 19 | 6 | 383 km | 330 | 8. /34 | 9 % | Statistiky |
| 10/2023 | 10 SO | 2 | 3 | 274 km | 21 | 4. /5 | 25 % | Statistiky |
| 10/2023 | 435 SO | 23 | 10 | 433 km | 730 | 10. /30 | 12 % | Statistiky |
| 09/2023 | 435 SO | 28 | 11★ | 462 km | 1034★ | 5. /31 | 22 % | Statistiky |
| 08/2023 | 435 SO | 28 | 10 | 462 km | 930 | 5. /30 | 21 % | Statistiky |
| 07/2023 | 435 SO | 29 | 8 | 384 km | 728 | 9. /37 | 15 % | Statistiky |
| 06/2023 | 435 SO | 30 | 10 | 452 km | 970 | 5. /34 | 17 % | Statistiky |
| 05/2023 | 435 SO | 31★ | 10 | 384 km | 1000 | 7. /33 | 28 % | Statistiky |
| 04/2023 | 435 SO | 24 | 6 | 383 km | 432 | 12. /33 | 17 % | Statistiky |
| 03/2023 | 435 SO | 30 | 8 | 452 km | 808 | 8. /39 | 26 % | Statistiky |
| 02/2023 | 435 SO | 22 | 6 | 464 km | 444 | 9. /37 | 15 % | Statistiky |
| 01/2023 | 435 SO | 22 | 7 | 384 km | 497 | 6. /30 | 22 % | Statistiky |
| 11/2022 | 435 SO | 26 | 6 | 384 km | 504 | 12. /35 | 18 % | Statistiky |
| 10/2022 | 435 SO | 24 | 9 | 481 km | 720 | 9. /31 | 25 % | Statistiky |
| 09/2022 | 435 SO | 18 | 8 | 384 km | 464 | 4. /27 | 23 % | Statistiky |
| 08/2022 | 435 SO | 22 | 9 | 383 km | 621 | 5. /31 | 26 % | Statistiky |
| 07/2022 | 435 SO | 24 | 10 | 433 km | 710 | 7. /30 | 24 % | Statistiky |
| 03/2022 | 435 SO | 20 | 8 | 372 km | 504 | 10. /36 | 20 % | Statistiky |
| 02/2022 | 435 SO | 20 | 6 | — | 330 | 13. /36 | 10 % |
Druhy provozu
- SSB 980 (69 %)
- CW 426 (30 %)
- SSB/CW 15 (1 %)
Pracované velké čtverce
20velkých čtverců
JN · 13
JN59 JN69 JN75 JN76 JN79 JN86 JN87 JN88 JN89 JN95 JN97 JN98 JN99
JO · 7
JO40 JO50 JO60 JO61 JO70 JO80 JO90
Ze spojení v okně kola: 1 421 QSO.