Vizualizace deníku DB7MM/P
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 07/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN59 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice DB7MM/P v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (10) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| OM3KUK | 11:03 | mimo závodní okno | |
| 9A3DF | 11:05 | mimo závodní okno | |
| OE8SDR/P | 11:06 | mimo závodní okno | |
| HA5OO | 11:15 | mimo závodní okno | |
| DG4RBS/P | 11:18 | mimo závodní okno | |
| S56P | 11:31 | mimo závodní okno | |
| HA6VV | 11:35 | mimo závodní okno | |
| 9A1W | 11:46 | mimo závodní okno | |
| OK1TEH | 11:50 | mimo závodní okno | |
| DG0OKW | 12:00 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 765 | 129° | 08:40 | SSB | 6 |
| 2. | 9A8D | JN95LM | 721 | 128° | 09:13 | SSB | 6 |
| 3. | E73O | JN95CA | 720 | 135° | 10:46 | SSB | 6 |
| 4. | E7W | JN84SU | 702 | 139° | 08:03 | SSB | 7 |
| 5. | 9A7D | JN95CI | 693 | 133° | 09:38 | SSB | 6 |
| 6. | 9A1AAY | JN85PJ | 642 | 137° | 10:45 | SSB | 6 |
| 7. | 9A5Y | JN85OO | 620 | 136° | 10:31 | SSB | 6 |
| 8. | 9A3SM | JN85FW | 555 | 138° | 08:33 | SSB | 6 |
| 9. | SN9W | JO90PP | 550 | 77° | 08:10 | SSB | 6 |
| 10. | OM6ABF | JN99IA | 515 | 97° | 08:29 | SSB | 6 |
Velké čtverce na dosah (do 1489 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 465 km | 22 | 1 / 2 (50 %) | 6 | 388 | 3 160 | 58,8 % |
| 2. | JN94 | 746 km | 8 | 0 / 2 (0 %) | 7 | 410 | 1 488 | 27,7 % |
| 3. | JN65 | 433 km | 9 | 1 / 2 (50 %) | 6 | 388 | 1 444 | 26,9 % |
| 4. | JN97 | 597 km | 8 | 1 / 2 (50 %) | 6 | 388 | 1 312 | 24,4 % |
| 5. | KN05 | 813 km | 5 | 0 / 2 (0 %) | 7 | 410 | 1 026 | 19,1 % |
| 6. | JN66 | 357 km | 7 | 0 / 2 (0 %) | 5 | 366 | 1 026 | 19,1 % |
| 7. | JN93 | 827 km | 4 | 0 / 2 (0 %) | 8 | 432 | 960 | 17,9 % |
| 8. | KN04 | 893 km | 4 | 0 / 2 (0 %) | 7 | 410 | 872 | 16,2 % |
| 9. | JN74 | 563 km | 4 | 0 / 2 (0 %) | 7 | 410 | 872 | 16,2 % |
| 10. | IO80 | 1085 km | 3 | 0 / 2 (0 %) | 9 | 454 | 850 | 15,8 % |
Kdybys posbíral JN75, JN94, JN65, máš 6 576 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 7. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.