Vizualizace deníku OK1DCI
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 11/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DCI v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM3CFS | JN99FC | 314 | 108° | 09:58 | CW | 4 |
| 2. | OK2KQQ | JN99EQ | 290 | 97° | 10:45 | CW | 4 |
| 3. | OK2KJT | JN99AJ | 275 | 104° | 09:25 | SSB | 4 |
| 4. | OK2BZW | JN89PG | 228 | 112° | 09:59 | SSB | 3 |
| 5. | OK2VPX | JN89NP | 203 | 102° | 10:38 | SSB | 3 |
| 6. | OK1DPA | JN89IV | 168 | 95° | 09:16 | SSB | 3 |
| 7. | OL1B | JO80IB | 167 | 89° | 10:36 | SSB | 3 |
| 8. | OK1UO | JN89EX | 144 | 93° | 08:40 | SSB | 3 |
| 9. | OK1MWW | JN89DW | 138 | 95° | 08:07 | SSB | 3 |
| 10. | OK1RDO | JN69KL | 126 | 240° | 10:20 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 490 km | 7 | 3 / 15 (20 %) | 7 | 134 | 470 | 86,1 % |
| 2. | JN88 | 175 km | 11 | 3 / 15 (20 %) | 4 | 110 | 430 | 78,8 % |
| 3. | JN75 | 471 km | 6 | 0 / 15 (0 %) | 7 | 134 | 414 | 75,8 % |
| 4. | JN98 | 297 km | 9 | 2 / 15 (13 %) | 4 | 110 | 366 | 67 % |
| 5. | JN95 | 585 km | 5 | 3 / 15 (20 %) | 7 | 134 | 358 | 65,6 % |
| 6. | JN76 | 391 km | 4 | 1 / 15 (7 %) | 6 | 126 | 270 | 49,5 % |
| 7. | JN94 | 672 km | 2 | 0 / 15 (0 %) | 8 | 142 | 206 | 37,7 % |
| 8. | JO31 | 529 km | 2 | 2 / 15 (13 %) | 6 | 126 | 174 | 31,9 % |
| 9. | JO90 | 277 km | 3 | 0 / 15 (0 %) | 4 | 110 | 174 | 31,9 % |
| 10. | JO40 | 382 km | 2 | 2 / 15 (13 %) | 5 | 118 | 158 | 28,9 % |
Kdybys posbíral JN85, JN88, JN75, máš 1 584 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 6. na 1. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.