Vizualizace deníku 9A3QB
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 11/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN95 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice 9A3QB v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1DOL | JN69OU | 626 | 322° | 10:11 | SSB | 6 |
| 2. | OK1KKL | JO70PO | 613 | 337° | 10:03 | SSB | 7 |
| 3. | OK1KMP | JO70UK | 584 | 339° | 10:15 | SSB | 7 |
| 4. | OL7M | JO80FG | 548 | 344° | 10:08 | SSB | 7 |
| 5. | SP6YG | JO90CK | 543 | 357° | 10:53 | SSB | 7 |
| 6. | OL1B | JO80IB | 520 | 345° | 10:00 | SSB | 7 |
| 7. | OK1GI | JN89EX | 519 | 342° | 10:43 | SSB | 6 |
| 8. | OK1MHW | JN79VS | 514 | 337° | 10:21 | SSB | 6 |
| 9. | OK1KTW | JN89IW | 507 | 344° | 10:06 | SSB | 6 |
| 10. | OK2ZR | JN89KG | 433 | 343° | 10:40 | SSB | 6 |
Velké čtverce na dosah (do 868 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN45 | 676 km | 28 | 2 / 5 (40 %) | 7 | 198 | 2 466 | 196,7 % |
| 2. | JO50 | 711 km | 11 | 3 / 5 (60 %) | 7 | 198 | 1 038 | 82,8 % |
| 3. | JO60 | 621 km | 8 | 0 / 5 (0 %) | 7 | 198 | 786 | 62,7 % |
| 4. | JN76 | 251 km | 14 | 5 / 5 (100 %) | 4 | 162 | 786 | 62,7 % |
| 5. | JN75 | 211 km | 11 | 5 / 5 (100 %) | 4 | 162 | 642 | 51,2 % |
| 6. | JN55 | 522 km | 7 | 1 / 5 (20 %) | 6 | 186 | 618 | 49,3 % |
| 7. | JN78 | 371 km | 8 | 2 / 5 (40 %) | 5 | 174 | 594 | 47,4 % |
| 8. | JN59 | 634 km | 6 | 1 / 5 (20 %) | 6 | 186 | 546 | 43,5 % |
| 9. | JN44 | 736 km | 4 | 0 / 5 (0 %) | 7 | 198 | 450 | 35,9 % |
| 10. | JN53 | 597 km | 4 | 0 / 5 (0 %) | 6 | 186 | 402 | 32,1 % |
Kdybys posbíral JN45, JO50, JO60, máš 4 948 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 10. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.